loading...

لوازم یدکی ماشین چینی مشهد

بازدید : 58
چهارشنبه 5 ارديبهشت 1403 زمان : 12:55

اکسل ماشین یا این که شالوده خودرو از تعدادی اجزاء گوناگون ایجاد شده است. در ذیل به اجزای مهم آن اشاره می کنیم.

لوازم یدکی ام وی ام در لوازم یدکی حقی مشهد پیروزی

یا این که دنده پینیون پاداش: این قطعه یک دنده میباشد که به شفت پینیون مشوق متصل گردیده و در سیستم گیربکس و ترمز خودرو به کار گیری می گردد. این دنده به شفت پینیون پاداش اقتدار و گشتاور را منتقل می‌نماید.
یا این که شفت پینیون جایزه: این شفت یک قطعه استوانه‌ای میباشد که دنده پینیون جایزه را شامل میشود. این شفت تحت عنوان اتصال در بین دنده پینیون پاداش و بقیه قطعات پایه خودرو شغل می‌نماید.
یا این که دنده رینگ‌ای: این قطعه یک دنده والا و رینگ‌ای میباشد که با دنده پینیون مشوق هماهنگی داراست. دنده رینگ‌ای توان و گشتاور را از دنده پینیون مشوق اخذ کرده و به بقیه قطعات شالوده خودرو منتقل می‌نماید.
یا این که دنده عنکبوتی: این قطعه یک دنده خرد و چندپره میباشد که باطن گیربکس پایه جای‌دارد. دنده عنکبوتی به توزیع توان میان چرخ‌ها امداد می‌نماید و در موقعیت‌های منحنی و غامض، چرخ‌ها را به طور متناسب با سرعت و زاویه چرخش خودرو می‌چرخاند.
یا این که شفت دنده عنکبوتی: این شفت یک قطعه استوانه‌ای میباشد که دنده عنکبوتی را شامل میشود. شفت دنده عنکبوتی تحت عنوان اتصال فی مابین دنده عنکبوتی و بقیه قطعات اساس خودرو شغل می‌نماید.
یا این که حمل کننده دیفرانسیل: این قطعه یک فریم میباشد که قطعات دیفرانسیل را شامل میشود. حمل کننده دیفرانسیل به توزیع توان میان چرخ‌ها امداد می‌نماید و در موقعیت‌های منحنی و غامض، چرخ‌ها را به طور متناسب با سرعت و زاویه چرخش خودرو می‌چرخاند.
یا این که بلبرینگ شفت مبنا: این قطعه یک بلبرینگ میباشد که فی مابین شفت مبنا و فریم پایه قرار می گیرد. بلبرینگ شفت اساس از شفت اساس نگهبانی می‌نماید و به آن اذن میدهد به صورت صاف و فارغ از ساخت اصطکاک درونی در فریم مبنا چرخ بچرخد.
یا این که دنده جانبی: این قطعه یک دنده میباشد که به شفت اساس متصل گردیده و در سیستم دیفرانسیل استعمال می‌گردد. دنده جانبی به توزیع توان فی مابین چرخ‌ها یاری می‌نماید و در وضعیت‌های منحنی و غامض، چرخ‌ها را به طور متناسب با سرعت و زاویه چرخش خودرو می‌چرخاند.

نکات اصلی در محافظت و ارتقاء ارتفاع قدمت اکسل ماشین
محافظت درست از اکسل خودرو برای ایمنی و تلاش درست خودرو حیاتی میباشد.به‌دنبال تعدادی نکته برای ارتقا قدمت اکسل ماشین را بیان خوا هیم کرد:

رسیدگی مداوم: بصورت منظم اکسلهای خودروی خویش را از حیث نشتی روغن، گریس، ضربه و شکستگی پژوهش نمایید.
تحلیل کردن سطح مایعات و روغن: در حالتی‌که خودروی شما دارنده اکسل جلو و عقب با دیفرانسیل میباشد، می بایست حواستان به سطح روغن دیفرانسیل طبق دفترچه راهنمای ماشینتان باشد. روغن ناکافی یا این که آلوده و کثیف سبب ساز کاهش قدمت اکسل می‌گردد.
گریسکاری مفاصل: اکثری از خودروها دارنده مفاصلی هستن که مرتبا می بایست گریسکاری شوند. گریسس منجر افزایش عملکرد و کاهش اصطکاک می شود.
حفظ از اجزای سیستم تعلیق: وضعیت قطعات سیستم تعلیق نظیر بوشها، طبق، سیبک، سگدست و یاری فنرها بر سالم اکسل خودرو اثرگذارند. قطعات جلوبندی دو زیربندی مستهلک منجر ساییدگی تایر و فشار بیشتر بر اکسل خواهند شد.

بازدید : 229
شنبه 1 ارديبهشت 1403 زمان : 12:50

رادیاتور خودرو از چندین نصیب مهم درست شده میباشد که آنان به تفصیل تحت میباشند:

لوازم یدکی ام وی ام مشهد در یدکی حقی مشهد پیروزی

مخزن رادیاتور
کانال اساسی‌ترین قسمت رادیات میباشد که از متاع آلومنیوم میباشد و وظیفه آن در اختیار گرفتن دما موتور هست.
پروانه رادیات
در پشت و جلو رادیاتور از رشته مصرف شده میباشد که هوا را از فی مابین آن عبور می دهند و سبب ساز خنک شدن آب منتقل گردیده از موتور به رادیاتور می شوند.
محیط تحت رادیات
محل محافظت آب سرد در رادیاتور میباشد و به یاری لوله‌های جابجایی به سمت موتور هدایت می شوند.
لوله جابجایی آب موتور به رادیاتور
این لوله در نصیب بالا رادیاتور خودرو قراردارد و آب منتقل گردیده از موتور را به رادیاتور گشوده می‌گرداند و جریان آب سرد را به سمت موتور هدایت می‌نماید.
لوله جابجایی آب از رادیاتور به موتور
این لوله در زیر‌ترین بخش رادیاتور جای‌دارد و آب سرد را به سمت موتور هدایت می‌نماید.
ترموستات
وظیفه این قطعه، اثبات نگهداشتن دما آب در موتور خودرو میباشد. در وقتی که موتور سرد میباشد به مراد دوری از ساییدگی در موتور، به طور اتومات فعالیت می‌نمایند.
پمپ آب
برای گردش آب از مخزن آب به سمت موتور و برعکس از واترپمپ به کارگیری می‌گردد که تکان آن به امداد نیروی مو جود در موتور و تسمه پروانه اجرا می‌شود.
تسمه پروانه
یک واسط حرکتی بیه تمایل لنگ، واترپمپ و دینام میباشد که جنبش را سمت این قطعات منتقل می‌نماید و منجر گردش واترپمپ و دینام میشود.
درب رادیاتور
یک کدام از مهمترین اجزا به حساب می آید و از یک واشر و سوپاپ درست شده میباشد. این درب از فشار بخار و آب مو جود در درون رادیات به خارج پرهیز می‌نماید و می بایست در بست آن اعتنا کافی داشته باشیم.
تعدادی وقت یکبار می بایست رادیاتور خودرو چینی را تحلیل کنیم؟
سیستم خنک کننده جز اجزا اصلی و حیاتی خودرو به حساب میآید و بایستی سطح آب آن را در هفته مجدد آنالیز نمایم و برای تلاش خوب، آب داخل آن را به صورت پیوسته ردوبدل کنیم.

نقش رادیاتور در خودروام وی ام چیست؟
یکی‌از بغرنج‌ ترین قسمت‌ های یک خودرو، رادیاتور آن میباشد که وظیفه خنک کردن موتور خودرو بوسیله گردش آب را برعهده دارااست. موتور خودرو زمانی پر‌نور میباشد و در طول جنبش، گرمای متعددی را ساخت و ساز می‌نماید و در صورتیکه خنک نشود، سبب جراحت به بقیه قطعات خودرو میشود. ارتقاء دما تلاش ماشین را کاهش می دهد و منجر ذوب شدن قطعات حیاتی مانند سیلندر، واشر سرسیلندر و پیستون می‌گردد. رادیاتور با کاهش دما از این زخم‌ها خودداری می‌نماید.

بازدید : 213
يکشنبه 26 فروردين 1403 زمان : 18:58

در خودرو قسمتی داریم به اسم سیستم تعلیق که از یکسری بخش درست شده میباشد ، ارتباط چرخ های خودرو با بدنه و شاسی خودرو میباشد.

انواع قطعات سیستم تعلیق و لوازم یدکی ام وی ام در لوازم یدکی حقی مشهد پیروزی


یکی مهم‌ترین بخش های این سیستم. فنر و یاری فنر ها میباشند. صفر تا صد فنر و یاری فنر های خودرو اینجا بیان شده میباشد.

کارشان دریافت کردن ضربات وارده و تبدیل آن به ارتعاش میباشد.

شاید خیلی ها این نکته را ندانند. اما چنانچه این نصیب وجود نداشت، ماشین به هیچ وجهً نمی توانست در جاده ناهموار جنبش نماید. یااینکه بعداز تعدادی تا دست انداز کل قطعات داخلی ماشین خورد می‌شدند.

نو شکستگی دیسک کمر و گردن هم به مکان خویش!

درحال حاضر متوجه اصلی بودن این قطعه در خودرو شدید. ولی می بایست چطور از آن حفظ کنیم؟

شایسته ترین عمل صرفا این می‌باشد که صحیح رانندگی کنیم مخصوصاً در جاده های ناهموار.

لوله ای فولادی که لبریز گردیده از روغن فشرده و پلمپ گردیده میدانید که منظورم کدام قطعه میباشد؟

آری امداد فنر. از اسمش مشخصه یعنی به فنر یاری می کنه تا بتونه ضربات رو در دست گرفتن کنه امداد فنر درون فنر قرار می گیره این هم فنر میباشد که مدام و تمامی جا یک صورت می‌باشد در اندازه و سایز های متعدد.
گونه های صفر تا صد فنر و امداد فنر های خودرو
امداد فنرها توی یکسری سبک ساخته می شوند که مهم ترین و پرکاربرد ترین اونها هیدرولیکی یا این که همون روغنی و یه سبک دیگه که بهش گازی یا این که بادی می گن.

بیشتر بخوانید: شایسته ترین و ارزان ترین برندهای لنت ترمز خودروهای چینی

علائم فساد صفر تا صد فنر و امداد فنر های خودرو
علائم فساد را حدوداً شل می‌گردد فهمید.

بالانس نبودن خودرو(( یعنی همون کج بودن))
تعادل نداشتن موقع رانندگی و رقص چرخ ها که راجع به آن کلام کردیم.
گه گاه هم می‌باشد که در پیچ های شدید به عهدوپیمان راننده‌ها ما می پیچیم البته ماشین نمی پیچد.
نشتی روغن یکی‌از دیگر از علائم فساد یاری فنر هاست در شرایطی که یاری‌ها نبودن ماشین حتی یک لحظه هم در جاده تعادل نداشت و سریع گم راه می شد.
در مجموع هر ضربه و صدای شدید باطن کابین خودرو دلیلش سیستم تعلیق و جلوبندی میباشد.

یک کدام از کارهایی که خیلی هم طرفدار های خاص خودش را داراست کپ کردن ماشین میباشد در امر این قضیه زیاد نمیخواهیم کلام کنیم. تنها برای این شغل مسلماً به تعمیرکاران دارای اعتبار و حاذق دراین مورد مراجعه‌نمایید.

این نکته را هم بدانید که‌این عمل در حالتی که اصولی بود خویش کمپانی تولید کننده این فعالیت را جاری ساختن می اعطا کرد.زیرا غیر اصولی بودن این شغل همگی سیستم جلوبندی را نابود می نماید.امیدوارم در نوشته ی علمی صفر تا صد فنر و امداد فنر های خودرو استعمال مورد نیاز را برده باشید.

حقیقت می دانستید در انگلیسی به فنر spring و به امداد فنر shock absorber میگن.

بازدید : 52
دوشنبه 20 فروردين 1403 زمان : 18:09

اکنون که با علائم فساد پمپ هیدرولیک دستور آشنا شدید، خوب میباشد بدانید که چه مشکلاتی سبب ساز تولید این فساد در‌این پمپ می شوند.

لوازم یدکی جیلی مشهد

علل گوناگونی می توانند باعث فساد پمپ هیدرولیک دستور خودرو شوند که پیرو به بعضا از آن ها اشاره میگردد:

بالا رفتن فشار پمپ هیدرولیک
یکی مهم ترین علل فساد این پمپ، ارتقا فشار آن میباشد. در شرایطی که فشار به وجود آمده از حد اقتدار پمپ فراتر رود، شفت ورودی شکسته و در تلاش این قطعه ایراد تولید میشود.

خوردگی و فرسودگی پمپ هیدرولیک
در طی فرصت و قرارگیری در وضعیت آب و هوایی متعدد ممکن میباشد پمپ هیدرولیک فرسوده و خورده گردد. در سود این پمپ مصدوم و مبتلا فساد می شود.

وجود نداشتن روغن هیدرولیک مطلوب
در‌صورتی‌که در پمپ هیدرولیک روغن کافی وجود نداشته باشد، خطاها و مسائل اکثری برای این قطعه به وجود می آید. در سود نمی‌تواند تلاش خویش را به طور صحیح و درست ایفا دهد.

فشار ذیل روغن هیدرولیک
با کاهش فشار روغن هیدرولیک، روغن کافی و مطلوب به همه نصیب‌های خودرو نرسیده و پمپ زخم می‌بیند. سود آنکه قطعات ذیل در گیر روغن ریزی میشوند:

پمپ هیدرولیک
شیر یا این که جک هیدرولیک
مخزن یا این که شیلنگ‌های هیدرولیک
سوئیچ الکتریکی لوله فشار قادر
روغن هیدرولیک آلوده و کثیف
روغن هیدرولیک می بایست با سپری شد بیش تر از 40 هزار کیلومتر ردوبدل شود. درصورتی که بده بستان شکل نگیرد، روغن آلوده و کثیف گردیده و باعث خلل در همت پمپ هیدرولیک می شود. همینطور به کارگیری از روغن‌های بی‌چگونگی و نامرغوب نیز به‌این پمپ صدمه می زند.

استعمال قطعات و اجزای بی چگونگی
در‌صورتی‌که قطعات و اجزای پمپ وخیم شوند یا این که از قطعات بی‌چگونگی درین سیستم مصرف شود، شاهد جراحت دیدن پمپ و سیستم هیدرولیک میباشیم. با به کار گیری اینگونه قطعاتی، فشار اکثری به پمپ وارداتی و در گیر فساد می‌گردد.

استعمال حلقه و لاستیک غیراستاندارد
با به کارگیری از حلقه و لاستیک غیراستاندارد، پمپ و روی هم رفته سیستم هیدرولیک در گیر زخم میگردند. با استفاده حلقه و لاستیک غیراستاندارد ممکن میباشد صداهای غیر طبیعی و عجیبی از پمپ هیدرولیک بیرون گردیده و به گوش رسد.

بازدید : 223
دوشنبه 20 فروردين 1403 زمان : 12:46


در شرایطی که ماشین شما هنگام ترمز لرزید، بایستی قطعات پایین را رسیدگی و تعمیر نمایید:

لوازم یدکی ام وی ام مشهد پیروزی در فروشگاه یدکی حقی

1) سیستم ترمز را رسیدگی نمائید

ایراد در سیستم ترمز یکی همه گیرترین دلایل لرزش خودرو هنگام ترمز تصاحب کردن میباشد. به همین ادله میباشد که پیش از اعمال هر کاری بایستی سیستم ترمز خودرو را برای هر سیرتکامل مشکلی نظارت نمایید.

آغاز لنت ترمز و روتورهای ترمز را رسیدگی فرمائید. به این ترتیب، در صورتی‌که متوجه شدید هرکدام از آنان مجروح یا این که فرسوده گردیده‌است، در اسرع وقت آن‌ها‌را ردوبدل یا این که بده بستان فرمایید.

در صورتیکه لنت ترمز شما فرسوده گردیده باشد، احتمال متعددی وجود دارااست که روتورها تقصیر‌کار باشند.

2) روغن ترمز را رسیدگی نمایید
روغن ترمز نقش مهمی در ضمانت کوشش سرازیر سیستم ترمز داراست. روغن ترمز خویش را بررسی فرمائید و در شکل نیاز مایع بیشتری اضافه فرمائید.

همینطور بخوانید: انگیزه پایین آمدن روغن ترمز

3) تراز چرخ را نظارت نمایید
در شرایطی‌که حس میکنید که سیستم ترمز خودرو بهتر میباشد، می بایست تراز چرخ ها را پژوهش فرمائید. فشار باد لاستیک را تحقیق فرمایید، چون تعمیر آن راحت میباشد و بعضی اوقات انگیزه رایج لرزش خودرو میباشد. در شکل مشاهده لاستیک های معدود باد گردیده، سریعاً آن را برطرف فرمایید.

در شرایطی‌که می‌ خواهید لاستیک‌ ها به صورت یکنواخت فرسوده شوند و صورت قابل قبولی داشته باشند، سفارش میشود چرخ ها را بعداز هر 9000 کیلومتر تراز فرمائید.

4) فلاش روغن ترمز را ایفا دهید
گاهی ممکن میباشد هوای روغن ترمز یا این که آلوده بودن روغن ترمز برهان حرکت دادن خودرو بعداز ترمزگیری باشد. در اینگونه قوانینی، با یک مکانیک تماس حاصل نمایید و سیستم ترمز را شستشو دهید تا مطمئن گردید که مایع منزه و سوای هوا میباشد.

5) تعادل چرخ ها را نظارت فرمایید
در شرایطی که ماشین شما پس از ترمز تصاحب کردن صرفا در سرعت های بالا می لرزد، تقصیر‌کار در اینجا ممکن میباشد چرخ ها نامتعادل باشند. تحت عنوان یک راهکار، چرخ های خویش را با امداد یک مکانیک متعادل فرمائید.

6) سیستم تعلیق را رسیدگی فرمائید
اختلال در سیستم تعلیق نیز یکی دلایل رایج لرزش خودرو در طول رانندگی میباشد. تشخیص اشتباهات سیستم تعلیق خودرو روشی غامض میباشد که بایستی بوسیله یک تکنسین زبده صورت پذیرد.

فراموش نکنید که اتصالات CV، محورها و بعضی دیگر از قطعات تعلیق را پژوهش فرمایید تا استدلال ظریف لرزش خودرو را بدانید.

7) با مکانیک تماس حاصل نمایید
چنانچه هر استیناف را جاری ساختن داده اید و نتوانستید انگیزه لرزش این خودرو را بیابید، سفارش می شود به مکانیک رجوع‌کنید.

نصیب سوال و جواب

آیا رانندگی با خودرویی که هنگام ترمز می لرزد خطرناک میباشد؟
رانندگی با ماشینی که جنبش می‌خورد ایمن وجود ندارد. رانندگی با ماشین لرزان در بعضا مورد ها قادر است آزاردهنده باشد و ممکن میباشد خطری برای ایمنی راننده باشد. رفع حرکت دادن خودرو در زمان ترمزگیری برای مکانیک خودرو بی آلایش میباشد، البته برای راننده خلل اصلی میباشد.

چه‌گونه از لرزش خودرو هنگام ترمز تصاحب کردن پرهیز کنم؟
ماشین معمولاً هنگام ترمز به جهت کمبود مایع ترمز، روتور مجروح، گیرکردن گیره ترمز، ساییده شدن لنت ترمز، نامتعادل بودن چرخ ها یا این که چرخ های نا مرتب می لرزد.

روتور ترمز یکی دلایل اساسی لرزش خودرو در هنگام ترمزگیری میباشد. براین اساس، برای خودداری از سایش ناهموار، می بایست روتور را با گاز تهیه فرمائید. ممکن میباشد روتور را تعمیر نمایید، ولی معمولاً پیشنهاد می‌گردد که روتور را با روتور تازه جایگزین نمایید تا ایراد لرزش به صدق حل گردد. مهمتر از آن، به صورت منظم روتورها یا این که لنت های ترمز خودروی خویش را تحقیق فرمایید.

بازدید : 223
سه شنبه 14 فروردين 1403 زمان : 13:52

شناخت با شایسته ترین مایع برای شستن ماشین

انواع لوازم یدکی جیلی در مشهد در لوازم یدکی حقی مشهد پیروزی

شایسته ترین مایع برای شستشو ماشین، محلول هایی میباشد که در بازار در جهت شستشو ماشین جان دار میباشد. این محلول ها خواص آب گریزو فرار برای شیشه ماشین ساخت می نماید که در شکل باران باریدن و یا این که پاشیدن آب به شیشه سبب میشود لکه های آب بر روی ماشین باقی نماند.

به کارگیری از شامپو خودرو
یکی شایسته ترین مواد برای شستن ماشین، شامپو خودرو میباشد. شامپوی استانداردی که کارواش ها برای شستن ماشین به کارگیری می نمایند. به کار گیری از این شامپو ها سبب ساز میگردد که رنگ اتومبیل حاد نشود و کثیفی های بدنه اتومبیل به راحتی منزه می‌گردد.

شستن ماشین با ریکا
یکی‌از آیتم های رایج برای شستن ماشین، به کار گیری از ریکا میباشد. ریکا به انگیزه توان تمیز کنندگی بالا میتواند به راحتی لکه و روغن را از بدنه ماشین تمیز نماید. البته نکته ای که بایستی اعتنا گردد، به کار گیری از ریکا غلیظ قادر است به رنگ خودرو زخم بزند.

به کارگیری از مایع صابونی
مایع صابونی می‌تواند آیتم قابل قبولی برای شستن ماشین باشد. به انگیزه این که‌این مایع ها دارنده ترکیبات ملایمی میباشد و به رنگ و نمای فرنگی خودرو آسیبی وارد نمی نماید. می بایست برای شستن ماشین با مایع صابونی از مقدار بیشتری از مایع مصرف شود تا به سود مناسب برسید.

استعمال از شامپو کودک
به تازگی طی تجربیات های فردی نماد داده گردیده که به کارگیری از شامپو کودک اثر نیکی بر تمیزی بدنه خودرو در طی شستن داراست. شامپو طفل به انگیزه داشتن مواد آمفوتری سبب درخشان شدن بدنه خودرو می‌گردد. از سوی دیگر به انگیزه این که در شامپو کودک از سولفات استعمال نمیشود، می‌تواند به حفظ رنگ بدنه یاری دهد.

شستن ماشین با شامپو راز
در صورتیکه که میخواهید ماشین براقی داشته باشید، میتوانید از شامپو قابل انعطاف کننده رمز که دربردارنده لانوین میباشد یاری بگیرید. شستن ماشین با این مایع ، شرایط واکس خورده ای به ماشین شما می‌دهد و هنگام بر ف و باران باعث به لیزخوردن قطرات از سطح آن می‌گردد. ولی بدین مسئله توجه داشته باشید که استعمال از شامپو راز به جهت داشتن PH بالا یا این که زیر میتواند جراحت زننده به رنگ بدنه خودرو باشد. پس در مصرف آن می بایست اعتنا موردنیاز را داشت.

شستن ماشین با سرکه و جوش شیرین
در شکل این که قصد شستن ماشین در منزل را دارید، محلول سرکه و جوش شیرین با آب شایسته ترین طریق شستن ماشین در منزل است. برای تشکیل داد محلول شستشو در منزل مواد ذیل می بایست تنظیم خواهد شد:

یک چهارم فنجان سرکه یا این که جوش شیرین
نصف قاشق چایخوری ریکا
کمی اسانس پرتقال یا این که لیمو (از روی اختیار)
یکپارچه لطیف و قابل انعطاف
یک بطری اسپری
دو فنجان آب
کلیه مواد اشاره گردیده را با هم مخلوط می‌کنید و روی ماشین اسپری خواهد شد. سپس با به کارگیری از یک دستمال میکروفایبر شیشه را به طور کامل منزه نمایید. برای این که روی ماشین لکه ای ساخت نشود، از قرار دادن آن در معرض روشنایی خورشید دوری کنید.

بازدید : 50
سه شنبه 14 فروردين 1403 زمان : 11:54

در محیط موتور خودرو قطعات متعددی وجود دارا‌هستند که در حین آغاز زدن و تکان کردن و در حین فرصت لرزش پیدا کرده و ساخت و ساز صدا می نمایند.

انواع تسمه تایم و لوازم یدکی ام وی ام مشهد پیروزی در فروشگاه یدکی حقی مشهد

قطعاتی مانند تسمه تایم یا این که بلبرینگ ها و سیبک امر و مورد ها دیگر که ادامه به آن‌ها میپردازیم:

لوازم یدکی ام وی ام مشهد

۱- صدای تق تق از شاتون
صدای تق تق از محل موتور، به خصوص در صورتی با ارتقا سرعت ارتقاء مییابد، ممکن میباشد نماد‌ای از وجود خطاها داخلی موتور و احتمال کوبش تمایل لنگ باشد. انگیزه این نقص‌ این میباشد که هنگامی سرعت ماشین ارتقاء پیدا می نماید اجزای داخلی موتور با سرعت بیشتری در هم اکنون چرخیدن میباشند و این گزینه سبب میگردد که یاتاقان های شاتون که دارنده مسافت بیشتراز حد نرمال از تمایل لنگ میباشند با تمایل لنگ واکنش نمایند و صدای ناخوشایندی ساخت نمایند.

۲- ضربه زدن پیستون به گرایش لنگ
هنگامی مسافت متعددی دربین پیستون و دیواره سیلندر وجود داراست، پیستون به سیلندر ضربه وارد کرده و سبب ساز سر وصدا می‌شود. در موقعیت نرمال پیستون ها باطن موتور بالا و تحت می‌روند ولی زمانی مشکلاتی به جهت کمبود روغن، نقطه نهایی یافتن قدمت موءثر قطعات و یا این که استعمال از یاتاقان های فرسوده ساخت و ساز می‌گردد این مفاد سبب ساز می گردد پیستون ها بجای بالا و تحت رفتن، یه خرده به عقب و جلو تکان نمایند.

۳- صدای تسمه تایم موتور
در حالتی که متوجه صدای تق تق از جلوی ماشین یا این که سمت چپ کاپوت شدید ممکن میباشد اختلال از تسمه تایم یا این که زنجیر تایم موتور باشد. رغبت بادامک برای چرخش هم‌زمان با گرایش لنگ از یک تسمه به کار گیری می نماید که معمولا بعد از سپری شد بازه زمانی فرصت مشخصی یا این که حدود ۲۰۰ هزار کیلومتر این تسمه فرسوده گردیده و منجر ساخت صدای تق تق از موتور میگردد.

۴- صدای مرتبط با قطعات جانبی موتور
بلبرینگ‌ ها در موتور خودرو در نقاط مختلفی مانند تمایل لنگ، دینام، پمپ آب، پمپ امر برقی و کمپرسور تهویه مطبوع گزینه استعمال قرار می گیرند. این بلبرینگ‌ها بعد از نقطه پایان یافتن قدمت مفیدشان منجر بروز صداهای نامطلوب مانند جیر و جیر و تق نق، یا این که حتی فساد تسمه‌ ها میگردند.

۵- ایرادات مرتبط با تیم موتور
گروه موتور و BOSCH های لاستیکی قرار گرفته در محور های آن وظیفه جذب ارتعاشات و لرزش‌های ناشی از عمل موتور را دارا‌هستند. این BOSCH‌ها اثر مهمی در کاهش ارتعاشات موتور و رمز و صدای تولید گردیده بوسیله موتور را دارا هستند.

هر سیرتکامل تخریب یا این که فرسودگی این BOSCH‌ها میتواند باعث به ارتقاء لرزش و ارتعاشات موتور گردد، به خصوص در سرعت‌های فراتر. این فرمان میتواند سبب ساز عدم راحتی مهاجرت و حتی تاثیرات منفی بر رانندگی و ایمنی خودرو خواهد شد.

انگیزه صدای تق تق از موتور ماشین فرصت درجا گاز دادن
رانندگی با خودرو می بایست تجربیات‌ای لذت‌ قسمت و سهل وآسان باشد، سوای هر سیرتکامل رمز و صدای غیر مطلوب. هنگامی در طی عجله‌ تصاحب کردن خودرو به صدای تق تق از موتور می‌ شنوید، سبب می‌شود رانندگی شمارا به یک تجارب مملو از معضل تبدیل نماید. شنیدن صدای تق تق و اینکه از کدام نصیب ماشین این صدا می‌آید حدودا سهل وآسان میباشد، ولی تشخیص انگیزه مقداری معضل‌ برانگیز باشد، خصوصا درصورتی که علائم دیگری هم زمان با این صدای تق تق ظواهر نشود.

وجود صدای تق تق در موتور هنگام درجا یا این که در بدور تحت ممکن میباشد به جهت عدم اخذ هوای کافی بوسیله موتور باشد. این ایراد ناشی از فیلترهای آلوده و کثیف یا این که سیستم اگزوز مسدود شد‌ه‌است که سبب محدودیت در جریان هوا می‌ گردد.

صدای تلق تلق موتور در دورهای تحت
صدای تق تق از موتور خودرو در به دور ذیل ممکن میباشد به جهت خطاها مختلفی در سیستم سوخت ایجاد خواهد شد و بی کیفیتی سوخت نیز میتواند یکی عامل ها اثرگذار در تولید این نوع ایرادات باشد. از طرفی، در خودروهای تازه تکنولوژی‌های توسعه یافته‌ تری مانند انژکتورهای سوخت، در دست گرفتن کامپیوتری ترکیب سوخت و هوا، و تهیه باصرفه زمانبندی سوخت و هوا وجود داراست که باعث به کاهش احتمال ساخت و ساز ضربه موتور و صدای تق تق میباشد.

در خودروهای جدیدتر اکثر وقت ها از سنسورهای ضربه به کار گیری می گردد که پیاده سازی گردیده‌اند تا هر سیرتکامل ضربه ناشی از عیوب و خطاها در موتور را تشخیص دهند و داده ها مربوط را به کامپیوتر ماشین (ECU) ارسال نمایند. براین اساس در شکل وجود اختلال در موتور که بوسیله سنسور ضربه تشخیص داده گردیده، ممکن میباشد صدای تق تق خودرو در به دور تحت ناشی از فساد یک سنسور ضربه باشد.

تشخیص انگیزه صدای تلق تلق از موتور ماشین فرصت عجله گیری
car-engine-noise-causes-03
یکی طرز‌های تشخیص منبع صدای تق تق در موتور خودرو ها، دعوت از یک دوست برای سواری و نشستن در صندلی سرنشین ی عقب خودرو میباشد. شما و دوستتان بر روی صندلی‌ های جلو و عقب بنشینید و پژوهش نمایید آیا میتوانید معلوم فرمائید که صدای تق تق از کجا می آید. در‌حالتی که دوستی برای یاری ندارید، میتوانید با کاهش شیشه‌ها و رانندگی در یک خیابان ساکت، همت نمائید تا منبع صدا را شناسایی فرمایید.

صدای تق تق از پایین ماشین در بدور های بالا
صدای تلق تلق از پایین ماشین و مجاورت موتور هنگام جنبش قادر است دلایل متعددی داشته باشد مانند اینکه مبدل کاتالیزور ماشین وخیم باشد یااینکه سینی پایین موتور شل و ول گردیده یا این که به عنوان مثال صدا مرتبط با ملحقات اگزوز باشد.
به دنبال به تحقیق این مفاد می‌پردازیم:

۱- مبدل کاتالیزور معیوب میباشد
مبدل کاتالیزور خودرو در سیستم اگزوز واقع شد‌ه‌است و وظیفهٔ غربال کردن آلاینده‌های مضر اگزوز را بر ذمه دارااست. در باطن هر مبدل کاتالیزور، لایه هایی مشابه به آشیانه زنبور قرار داده شد‌ه‌است که به تصفیه گازهای سمی اگزوز امداد می‌نمایند. هنگامی که‌این لایه ها معیوب می گردند و از در میان می‌روند، این گاز های سمی قابلیت و امکان تصفیه شدن را ندارند و در هنگام عجله گیری، صدای تق تق ساخت می‌نمایند.

در گه گاه، قطعات کاتالیزور در گیر زخم گردیده و منجر پرتاب شدن از لوله اگزوز میگردد که گاهی حتی ممکن میباشد منجر ساخت صدای آزاردهنده‌ای نیز گردد. بده بستان مبدل کاتالیزور شغل هزینه‌بری میباشد، ولی با حفظ درست آن توسط منزه کننده کاتالیزور، می توانید از هزینه‌های زیاد پرهیز فرمایید و در عین هم اکنون قدمت اثرگذار آن را ارتقا دهید. به حافظه داشته باشید، محافظت سالمی مبدل کاتالیزور به اثر بدون واسطه بر کارایی خودروی شما خواهد بود.

۲- سینی موتور وا رفته گردیده است
سینی ذیل موتور یک قسمت اصلی از سیستم اگزوز خودرو میباشد که پیاده سازی گردیده تا اجزای حساس و موتور را از گرمای شدید ناشی از سیستم اگزوز مراقبت نماید. این سینی مانند یک سپر فلزی میباشد که در بخش زیرین خودرو و بر روی منیفولد اگزوز و بقیه قطعات مرتبط با سیستم اگزوز نصب می شود.

زمانی که سینی ذیل موتور زخم می‌ بیند، به جهت فشار یا این که تماسی ناخواسته که با بقیه قطعات موتور یا این که بدنه خودرو داراست، صداهای ناخوشایندی مانند صدای تق تق در فلز ساخت و ساز می نماید. این ایراد معمولاً به جهت وارفته شدن سینی و تماس آن با قطعات دیگر و یا این که بدنه خودرو به وجود می آید.

پژوهش و تعمیر سینی مصدوم می تواند به رفع این نوع ایرادات یاری دهد. در بعضا موردها، ممکن میباشد نیاز به ردوبدل سینی ذیل موتور باشد تا از ساخت خطاها بیشتر دوری خواهد شد.

بازدید : 232
شنبه 26 اسفند 1402 زمان : 15:55

در هر خودرو، همه قطعات به عمل رفته، قطعات مهمی به شمار میروند. ولی در‌این دربین بعضی قطعات نسبت به بقیه قطعات، از عنایت بیشتری منتفع می‌باشند. مانند قطعات مرتبط با سیستم ترمز خودرو که بایستی طبق یک روتین دائمی رسیدگی شوند. واشر سرسیلندر نیز یکی‌از قطعات اساسی در خودرو میباشد که از التفات ویژه‌ای شامل است. اکثری از اشخاص با ترازو ارتفاع قدمت واشر سرسیلندر آشنا نیستند و نمی‌دانند چه هنگامی می بایست برای بده بستان این قطعه مبادرت نمایند. به دنبال این مقاله از دکان یدکی حقی مشهد پیروزی به نحوه‌های تشخیص اینکه چه وقتی بایستی واشر راز سیلندر را بده بستان نماییم ؟ اشاره می کنیم.

لوازم یدکی ام وی ام مشهد پیروزی

دست اندرکاران اثر گذار بر انتخاب قدمت واشر سرسیلندرپیش از هر چیز آغاز مورد نیاز میباشد بدانید؛ تا به الان هیچ برهه زمانی مشخصی برای تعویص واشر سرسیلندر انتخاب نشده میباشد. چون ارتفاع قدمت این قطعه برای خودروهای گوناگون، مختلف میباشد. مثلا واشر سرسیلندرهای خودروهایی که دارنده موتورهای دیزلی می باشند، نسبت به واشر سرسیلندرهای بقیه موتورها، دارنده ارتفاع قدمت نسبتاً کوتاه‌تری می‌باشند.

لوازم یدکی ام وی ام مشهد

مجموعاَ کارداران مختلفی در گزینش ارتفاع قدمت واشر سرسیلندر نقش دارا‌هستند. برخی از این عامل ها به گستردن تحت میباشد:

1. مارک تولیدکننده واشر سرسیلندر
برندهای متعدد آفریننده اسباب یدکی، برای ساخت‌و‌ساز واشر سرسیلندرهای خویش، از مواد مختلفی به کار گیری می‌نمایند. در‌این دربین بعضا برندها، از شایسته ترین مواد اول برای ساخت واشرسیلندر به کار گیری می‌نمایند. در حیث داشته باشید که بها واشر سرسیلندرهای کیفیت بالا، نسبت به واشر سرسیلندرهای بی آلایش، فراتر میباشد. استعمال از یک واشر سرسیلندر با کیفیت قادر است در ارتقاء ارتفاع قدمت این قطعه اثر بسیار متعددی داشته باشد.

2. مغازه اسباب و اثاث یدکی
این آیتم که بتوانید قطعه متبوع خویش را به طور اصل و باگارانتی تهیه و تنظیم نمائید، بسیار دارای اهمیت میباشد. به این ترتیب در تعیین مغازه مدنظر خویش اعتنا مورد نیاز را داشته باشید.

3.نوع موتور خودرو
ترازو فشار، قدرت موتور و دمایی که باطن هر نوع موتور وجود دارااست، اثر بسیار متعددی بر ارتفاع قدمت واشر سرسیلندر میگذارد.

4. طریق به کار گیری خودرو بوسیله راننده
اجتناب از رانندگی‌های وقت گیر برهه زمانی (به ویژه در ماه‌های گرم سال) در ارتقاء ارتفاع قدمت واشر سرسیلندر بسیار اثرگذار میباشد.

5. سعی درست سیستم خنک کننده
کارایی درست سیستم خنک کننده در ارتقاء ارتفاع قدمت واشر سرسیلندر، اثر بسزایی دارااست. در صورتیکه که سیستم خنک کننده خودرو به صدق کار نماید، ارتفاع واشر سرسیلندر نیز ارتقا خواهد یافت.

6.نصب درست واشر سرسیلندر فی مابین سرسیلندر و سیلندر
قرارگیری واشر سرسیلندر در محل از پیشین رقم خورده و درست آن، می تواند در ارتقا ارتفاع قدمت این قطعه اثر داشته باشد.با دقت به همگی نکات نام برده همچنان ممکن میباشد این پرسش در ذهنیت شما باقیمانده باشد که مجال ردوبدل واشر سرسیلندر چه موقعی میباشد؟ هر یک سری فرصت مشخصی برای ردوبدل واشر سرسیلندر نیست، البته این دستور که واشر سرسیلندر یک قطعه مصرفی بوده و نیاز به بده بستان داراست، همچنان پابرجاست. براین اساس در نصیب آینده همین مقاله، به معرفی برخی از آرم‌هایی می پردازیم که در شکل مشاهده آن‌ها بایستی هر چه زودتر برای بده بستان این قطعه از خودروی خویش مبادرت فرمائید.

بازدید : 232
جمعه 11 اسفند 1402 زمان : 19:20

روند معاینه فنی خودرو
صفحه معاینه فنی، کاغذ ی تندرست خودرو هایی میباشد که ۴ سال از ساخت‌و‌ساز آنها قبل و مشخص و معلوم کننده واحد سنجش ایجاد آلایندگی به وسیله موتور میباشد. هر چه قدر این مقادیر کمتر باشد، علامت دهنده سلامت خیس بودن موتور و شیوه کارکرد آن میباشد.

خرید لوازم یدکی ام وی ام مشهد در فروشگاه یدکی حقی مشهد

فرآیند معاینه فنی خودرو مشتمل بر:

در مرحله نخستین به ظواهر خودرو اعتنا می گردد

لوازم یدکی ام وی ام مشهد پیروزی

اشخاص متخصصی که در مرکز ها معاینه فنی کار می نمایند، در صدر سالم خودروهای شما‌را از روی ظواهر و با بازدید چشمی، رسیدگی می نمایند. در‌این مرحله مفاد پایین ارزیابی می‌گردد:

آینه ها
شیشه ها
بوق خودرو
کمربند ایمنی
واحد سنجش پوسیدگی بدنه
لاستیک ها
لامپ ها (راهنما، فروغ و روشنایی بالا و تحت، ترمز دنده عقب، خطر)
صدا و دود خروجی از اگزوز
امکانات بسته گردیده روی خودرو
و…

در مرحله ی دوم معیار آلاینده های ساخت و ساز گردیده با وسیله ای اختصاصی اندازه گیری میشود

در شکل زیاد بودن آلاینده های ایجاد گردیده بوسیله خودرو، معاینه فنی به خودرو وابستگی نمی گیرد، چون همان طور که پیش از این گفتیم معاینه فنی کاغذ تندرست خودرو است و دادن این کاغذ به خودروهایی که سبب آلودگی میگردند، منطقی وجود ندارد. برای آزمایش کردن پارامترهای آلایندگی خودروهای شما، دستگاهی به نصیب اگزوز خودرو متصل گردیده و واحد سنجش گازهای خروجی از خودرو نظارت میشود.

در مرحله سوم امداد فنرها گزینه پژوهش قرار میگیرد

امداد فنر از واژگونی خودرو در مسیرهای مالامال پیچ‌و‌خم پرهیز می نماید، کوتاهی در این زمینه خلال ساخت خطاها دیگر، جان سرنشینان و ملازمان اورا نیز به خطر می اندازد. به همین استدلال در شکل ایراد داشتن امداد فنرها معاینه فنی رد میشود. امداد فنر یکی قطعات مهم خودروهای چینی میباشد که در نوع کوشش خودرو، بسیار تاثیرگذار است.

آزمایش امداد فنرها

مرحله چهارم بررسی کردن ترمز ها میباشد

درین مرحله معیار عجله ترمز کردن و کارکرد ترمز دستی تحلیل میگردد. در شکل مشاهده هر مشکلی در این باره، معاینه فنی به خودرو وابستگی نمی گیرد.

مرحله پنجم سیستم تعلیق خودرو میباشد

در‌این مرحله معیار مقاومت قطعات خودرو محاسبه می گردد که در مسیرهای نامسطح تا چه حد پایداری دارا هستند. در شکل ناپایداری اتصالات خودرو معاینه فنی رد میشود.

مرحله ششم تحلیل کردن تندرست لامپ ها است

در‌این مرحله اندازه موفقیت لامپ های خودرو و این که نوروفروغ آنان به اندازه باشد، سلامت بودن لامپ ها کافی بودن نوروروشنایی آن‌ها و جهت نوروروشنایی بالا و تحت بودن، گزینه رسیدگی قرار میگیرد تا ابعاد مشکلی از بابت آن‌ها در خودرو ساخت نشود.

مرحله هفتم همراستایی چرخ ها است

طبق استانداردهای مو جود در شکل تهیه و تنظیم بودن چرخ ها و جلوبندی خودرو، چنانچه راننده امر خودرو را رها نماید، در مسیر یک کیلومتری نباید خودرو بیشتر از ۷ متر انحراف پیدا نماید. این همراستایی درصورتی که بدست میاید که جلوبندی خودرو به طور کامل تندرست باشد.

اخذ سند معاینه فنی خودرو
در شکل سالم خودرو در‌این ۷ مرحله معاینه فنی به خودرو وابستگی میگیرد اما اگر که هر مورد از این ایرادات در خودرو مشاهده گردد، فرد قادر است تا برهه زمانی ۱۵ روز این خطاها را رفع نماید و آن گاه به به عبارتی راءس به مراد دریافت کردن معاینه فنی مراجعه نماید. معاینه فنی از مدارکی است که پلیس راهور به بودن آن یار و همدم راننده های خودرو تاکید دارااست و در شکل نبودن آن همپا با راننده یا این که اتمام تاریخ اعتبار آن فرد مبلغ ۵۰ هزار تومان جریمه می‌شود. در صورتی سن خودروهای شما بسیار زیاد باشد، صفحه سند معاینه فنی به خودروهای شما وابستگی نمی گیرد.

اخذ سند معاینه فنی خودرو

ساعت های کاری مرکزها معاینه فنی با هم مختلف میباشد و می قدرت وهله اینترنتی گرفت و توصیه میشود افراد پیش از رفتن به‌این مرکز ها خطاها خودروی خویش را رفع نمایند و آنگاه بدین مرکز ها مراجعه نمایند، چون اجرا تصاحب کردن این کارها در مرکز ها معاینه فنی معمولا زمانبر میباشد و در شکل انواع داشتن خودرو و رد معاینه فنی، فرد می بایست یک توشه دیگر این پروسه را طی نماید.

بازدید : 325
دوشنبه 7 اسفند 1402 زمان : 18:08


بعضا از رانندگان ضدیخ را فقط یک مایع بی آلایش به اکانت می آورند که برای پیشگیری از یخ زدن یا این که به جوش داخل شدن آب داخل رادیاتور عالی میباشد از آن استفاده نمود. درحالی‌که به اندازه مداقه چگونگی بالای روغن موتور، می بایست در هنگام خرید ضدیخ نیز اعتنا کرد.

انواع ضد یخ و لوازم یدکی ام وی ام در مشهد در لوازم یدکی حقی پیروزی مشهد

یک ضدیخ بی‌چگونگی بعد از مدتی خاصیت خویش را از دست میدهد و ریختن آن در رادیاتور خیر صرفا هیچ سودی ندارد بلکه منجر خورده شدن اجزای رادیاتور نیز گردد. مورد اساسی دیگر فرصت بده بستان آن میباشد. برای اکثر خودروها خوب میباشد سالی یکبار این فعالیت صورت پذیرد. اما در شکل معاینات منظم خودرو پایین حیث تعمیرکار حرفه ای و استعمال از یک ضدیخ خوب، میتوانید این عمل را هر دو سال یکبار ایفا دهید.

خرید قطعات یدکی mvm مشهد

ضدیخ و کارایی آن چیست؟

ضدیخ مایعی سیال و سبز رنگ میباشد که اساسا از مخلوط ماده شیمیایی مونو اتیلن گلایکول و مواد افزودنی دیگر تشکیل می گردد. دیدنی میباشد بدانید که برخلاف اعتقاد و باور مردم، ضدیخ اصولا برای دوری از خوردگی و زنگ‌زدگی موتور در رادیاتور ریخته می شود و در مرحله بعد از آن به پیشگیری از یخ زدن موتور در فصل‌زمستان و جوش داخل شدن بیش‌ازحد آب رادیاتور در فصل‌تابستان امداد می‌نماید.

فعلا دو نوع مال با اسم ضدیخ معدنی و آلی در بازار وجود داراست. مهم‌ترین تفاوت این دو نوع ضدیخ در قدمت اثر گذار و در سود مجال موردنیاز برای ردوبدل میباشد. اساسا ضدیخ‌های معدنی هر سال بایستی ردوبدل شوند و ضدیخ‌های آلی هر دو سال یکبار قابلیت ردوبدل دارا هستند.

هر آنچه که می بایست درباره ضدیخ خودرو بدانید !


شایسته ترین فرصت بده بستان ضدیخ
در اصل این مساله به فاکتورهای مختلفی مانند نوع ضدیخ قبل و چگونگی تشکیل داد آن و ترازو تندرست خودرو بستگی داراست. اکثر وقت ها خودروهای داخلی مملکت ما هر سال نیاز به ردوبدل ضدیخ دارا هستند و گاهی می‌اقتدار با توکل بر فاکتورهای مذکور هر دو سال یکبار این شغل را اجرا بخشید. سفارش می کنیم قبل از هرگونه اقدامی به طبع به دفترچه راهنمای خودرو خویش مراجعه نمایید.

معمولا تعمیرکاران پیشنهاد می‌نمایند که بده بستان ضدیخ در وسط فصل‌پاییز شکل گیرد تا پیش از استارت سرمای شدید این فعالیت صورت گرفته باشد. در غیر این شکل، در تاثیر یخ زدن و ذوب شدن مداوم موتور و قطعات داخلی آن احتمال سوراخ‌خوردگی یا این که حتی شکستن آن ها وجود دارااست. برای تدبیر از شایسته ترین فرصت ردوبدل ضدیخ، میتوانید از طریق‌های پایین نیز به کار گیری فرمائید:

۱ – بوییدن ضدیخ. کاپوت خودرو را بالا بزنید و بعداز باز کردن محیط‌ مراقبت مایع خنک‌کننده‌ خودرو، مایع درون آن را رایحه نمائید. چنانچه ضدیخ بویی شبیه سوختگی داشت دیگر فرصت ردوبدل آن میباشد.

۲ – مشاهده رنگ ضدیخ. معمولا در صورتی رنگ ضدیخ کاملا مختلف گردیده باشد، یعنی فاسد گردیده و بایستی بده بستان خواهد شد. برای مثال تغییر‌و تحول رنگ ضد یخ از سبز به شیری در تاثیر نشتی بنزین به رادیاتور یا این که بقیه نصیب‌های سیستم خنک‌کننده‌ خودرو چهره میدهد. احتمالا درین حالت، علاوه‌بر ردوبدل ضدیخ می بایست به درنگ تعمیر یا این که ردوبدل قطعات داخلی وخیم موتور نیز باشید.

۳ – لمس ضدیخ. در اصل بافت ضدیخ حالتی مشابه به روغن موتور دارااست و یه خرده لزج میباشد. براین اساس در صورتی‌که ضدیخ خودرو شما هنگام لمس کردن اینگونه حالتی نداشت یا این که وجود دانه‌ها یا این که کف در آن حس شد، بایستی احتمال فاسد شدن آن را بدهید و در او‌لین زمان برای ردوبدل مبادرت نمایید.

شیوه بده بستان ضدیخ و هواگیری
در بالا بایستی بدانید که با وجود همرنگ بودن اکثر تولید ها ضدیخ، شما نباید آنان را برای ارتقاء وسعت با یکدیگر مخلوط فرمائید. چراکه مطمئنا درصد و چگونگی ترکیبات به‌کاررفته در آن ها مختلف میباشد و با یکدیگر ناهمگون به اکانت میایند.

نکته دیگر که می بایست به آن اعتنا فرمائید، عبارت مندرج روی جنس میباشد. در شرایطی که عبارت «خنک‌کننده» مندرج میباشد یعنی کالا خریداری گردیده نیازی به افزودن‌ آب ندارد و می بایست به‌تنهایی در رادیاتور ریخته گردد. ولی در حالتی‌که روی متاع عبارت «ضدیخ یا این که آنتی‌فریز» مذکور بود، می بایست پیش از ریختن آن در رادیاتور به نسبت یک دوم با آب حل گردد. یعنی نیمی از محلول آخری دربردارنده ضدیخ و نیمی دیگر از آن دربردارنده آب باشد. لازم به ذکر میباشد که‌این نسبت در ارتباط همگی تولید ها صحت نمی‌نماید و خوب میباشد به دستور کار ارائه گردیده روی کالا خریداری گردیده اعتنا فرمایید.

در اصل نباید درصد آب اضافه گردیده به ضدیخ را کمتر یا این که بیشتر از حد استاندارد نام برده در لحاظ گرفت. مطمئنا یک ضدیخ خیلی غلیظ یا این که خیلی رقیق سعی مهم را ندارد. طبق تجربیات، قبل از بده بستان ضدیخ خوب میباشد پیچ تخلیه یا این که شلنگ پایینی رادیاتور را گشوده نمایید. با این فعالیت تمامی آب سیستم رادیاتور خودرو تماما تخلیه میشود و خودتان نیز می توانید با ریختن آب به باطن رادیاتور بدون نقص آن را شستشو دهید.

ولی راجع به خودروهایی که پیچ تخلیه رادیاتور ندارند یا این که مفتوح کردن شلنگ زیر رادیاتور آنان مشقت بار میباشد چه می بایست کرد؟ شما می توانید از شلنگ رادیات بخاری یا این که شلنگ متصل گردیده به هوزینگ ترموستات سرسیلند به کارگیری نمایید. به محض گشودن یکی‌از آنان و پر‌نور کردن خودرو، آب رادیاتور خالی میگردد. خیلی اعتنا فرمایید که در‌این فرصت، دمای موتور بالا نرفته و سرسیلندر داغ نکند.

در اصل پیش از بده بستان ضدیخ بایستی هواگیری رادیاتور صورت پذیرد. در صورتی ماشین شما دارنده پیچ هواگیری میباشد، از آن استعمال نمائید تا بازدارنده از بالا رفتن دمای سرسیلندر و بروز صدمات ثانویه به آن گردید.

بعداز اعتقاد و باور از یک هواگیری بهتر، میتوانید با بستن پیچ تخلیه یا این که شلنگ پایینی رادیاتور مبادرت به ریختن ضدیخ نو نمائید. حددا یک هفته پس از این مراحل، تحلیل فرمایید که ترازو ضدیخ جان دار در رادیاتور نادر نشده باشد یا این که قطعات گوناگون به‌کاررفته در سیستم خنک‌کننده‌ خودرو در تندرست بی نقص باشند. اعتنا به‌این مورد درخصوص خودروهای دیرین که قدمت متعددی از موتور و اجزای آن قبل میباشد، مداقه بیشتری دارااست.

در اصل ریختن ضدیخ تازه در رادیاتور خورو سبب ساز گشوده شدن منافذ گرفته گردیده می گردد و مطمئنا در‌این وضعیت، نصیب‌های پوسیده یا این که دارنده خوردگی بیشتر ذیل اثر قرار میگیرند. حتی ممکن میباشد حفره یا این که رخنه‌‌هایی در آنان ساخت و ساز گردیده و مبتلا نشتی شوند. معمولا در مجاری منتهی به بخاری خودرو این خلل بیشتر مشاهده میشود. به‌همین‌ادله پیشنهاد میکنیم در طول ردوبدل ضدیخ و بعداز آن‌، مطلقا با یک تعمیرکار ماهر و پیش کسوت مشاوره نمائید.

تعداد صفحات : 0

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 410
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 54
  • بازدید کننده امروز : 0
  • باردید دیروز : 0
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 55
  • بازدید ماه : 84
  • بازدید سال : 1094
  • بازدید کلی : 24185
  • <
    پیوندهای روزانه
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی