loading...

لوازم یدکی ماشین چینی مشهد

بازدید : 50
جمعه 20 مهر 1403 زمان : 23:03

زنجیر چرخ یک کدام از وسایلی میباشد که برای رانندگی در زمستان و مسیرهای برفی، بایستی در خودرو به یار و همدم داشته باشید. لوازم یدکی ام وی ام رانندگی در جاده‌های یخ‌‌زده بسیار خطرناک‌ میباشد، چون به جهت اصطکاک زیر بین چرخ و جاده، هر لحظه قابلیت لغزش خودرو وجود داراست.

زنجیر چرخ وسیله‌ای میباشد که برای پیشگیری از رویدادها رانندگی روی چرخ بسته می شود تا اصطکاک را ارتقاء داده و امنیت بیشتری برای خودرو مهیا نماید. قطعات ام وی ام اما به کارگیری از لاستیک‌‌های دارنده یخ‌‌شکن نیز یکی‌از شیوه های رانندگی در جاده‌های لغزنده میباشد، ولی قادر است هزینه بالایی برای صاحب خودرو به یاروهمدم داشته باشد.

زنجیر چرخ بدور چرخ‌های خودروها کشیده میشود تا از لیز میل کردن آنان روی برف و یخ خودداری نماید. زنجیر چرخ در فصل‌زمستان یکی وسایل ضروری و حیاتی میباشد که می بایست به هنگام بارش برف روی لاستیک‌های عقب یا این که جلو سوار نمایند تا از لیز میل کردن چرخ‌ها یا این که به اصطلاح رانندگان، بکسوات خودداری نمایند. به هنگام کولاک، گاهی زنجیر چرخ هم به‌تنهایی مؤثر وجود ندارد و توجه راننده و رانندگی بسیار آرام لازم میباشد. در واقع، زنجیر چرخ برای خودرو به عبارتی کاری را می‌نماید که یخ‌شکن‌ها برای اشخاص پیاده می‌نمایند.

زنجیر چرخ به چرخ‌های مشوق خودرو متصل می‌گردد یا این که سیستم‌های خاصی، زنجیرهایی را بومی می‌نمایند که به‌طور اتوماتیک ذیل لاستیک‌ها تاب میخورند. زنجیر چرخ گرچه از روی اسم زنجیر فولادی اسم‌گذاری گردیده، البته ممکن میباشد از مواد دیگر و در الگوها و با استحکام‌‌های گوناگون ساخته گردد. زنجیرها معمولاً به طور جفت فروخته میشوند و اکثر وقت ها می بایست برای مطابقت و همخوانی با اندازه‌ی لاستیک خاص (قطر تایر و پهنا آج) خریداری شوند؛ اگرچه بعضی از طرح‌ها را می‌اقتدار برای تناسب با اندازه‌های متفاوت تایر تهیه کرد.

رانندگی با زنجیر چرخ بازده سوخت را کاهش میدهد و قادر است سرعت مجاز خودرو را به حدود ۵۰ کیلومتر بر ساعت (۳۰ مایل بر ساعت) کم کند، البته کشش و ترمز را در سطح ها برفی یا این که یخی ارتقا میدهد. برخی بخشها نیاز به استعمال از زنجیر چرخ در بعضی حالت آب و هوایی دارا‌هستند، ولی در بخش ها دیگر به کار گیری از زنجیر چرخ ممنوع میباشد، چون میتواند سطح جاده‌ها را وخیم نماید.

وجود زنجیر چرخ در هنگام رانندگی قادر است بازدارنده از بروز تصادفات جاده‌ای متعددی در فصل‌زمستان خواهد شد. به همین جهت پلیس ارشاد و رانندگی آن را در زمستان و حالت خاص اجباری نموده است. ولی بایستی بدانید که زنجیر چرخ صرفا محصولاتی وجود ندارد که برای ساخت و ساز اصطکاک از آن به کارگیری می گردد.

هم‌فعلا تولیدها دیگری نظیر پوشش‌ها یا این که کمربندهای پلیمری هم در بازار عرضه گردیده‌اند که جایگزینی برای زنجیر چرخ خودرو می‌باشند. اگرچه این محصول ها ساختار زنجیری ندارند، البته عموم آن‌‌ها را تحت عنوان زنجیر چرخ خودرو می شناسند؛ چون که مقصود آنها ساخت اصطکاک میباشد. همین گزینه سبب گردیده‌است تا کارشناسان آنان را در فهرست گونه های زنجیر چرخ خودرو تیم‌بندی نمایند.

زنجیر چرخ ممکن میباشد یک کدام از مفیدترین اختراعات در هنگام رانندگی در جاده‌های یخی و برفی باشد. هر راننده میداند که ناگهان آب‌و‌هوا میتواند به بدترین موقعیت ممکن تغییر‌و تحول نماید، به همین عامل سفارش می گردد مدام وجود زنجیر چرخ را دورازشوخی بگیرید. زنجیر چرخ در بخش اعظمی از کشورهای اروپایی، در مناطقی که به وضوح از نشان‌های آب و هوایی معین گردیده‌اند، اجباری می باشند.

بازدید : 51
چهارشنبه 18 مهر 1403 زمان : 11:31

در صورتی‌که شما کاپوت خودرویتان را بالا زده باشید احتمالاً بوستر ترمز (تقویت کننده نیروی ترمز) که یک قطعه گرد مشکی رنگ میباشد و در پشت موتور در طرف راننده جای دارد را چشم‌اید. لوازم یدکی ام وی ام در ترمزهایی که از نوع پیاله‌ای می باشند نیازی به تأمین اقتدار از قبلی وجود ندارد اما در ترمزهای دیسکی که در خودروهای مدرن دست‌کم در اساس جلو کاربرد داراست، نیاز به تأمین قدرت میباشد (یا این که نیاز به تقویت قدرت ترمزی دارا‌هستند).
تقویت کننده ترمز از خلاء استعمال می‌نماید تا نیروی فشاری پای شما‌را بر روی پدال تعدادی موازی نماید و به سیلندر گران قدر بفرستد.

تقویت کننده خلاء

بوستر خلاء یک قوطی فلزی میباشد که مشتمل بر سوپاپ و دیافراگم میباشد. قطعات ام وی ام میله‌ای از راءس این بوستر عبور می‌نماید که از یک طرف به پیستون سیلندر تعالی متصل میباشد و از طرف دیگر با یک سری میله اتصال به پدال متصل میباشد.

یک کدام از دیگر از اجزاء اساسی در ساخت و ساز اقتدار ترمزی سوپاپ نظارت هست. سوپاپ بررسی یک سوپاپ یک‌طرفه میباشد که اذن میدهد تا هوای باطن بوستر خلاء خارج مکیده خواهد شد. در صورتی موتور بدون صدا باشد یا این که نشتی در محیط خلاء وجود داشته باشد، سوپاپ ارزیابی از درون نشدن هوا به باطن بوستر خلاء اعتقاد نتیجه ها پیدا می‌نماید. این فعالیت خیلی اصلی میباشد زیرا بوستر خلاء بایستی توان داشته باشد تا نیروی ترمزی کافی را برای راننده جهت توقف وسیله نقلیه خویش حتی وقتی که موتور سکوت میباشد، ساخت نماید. ممکن میباشد شما در بزرگراه بنزین مجموع نمائید و موتور به صورت ناگهانی خموشی خواهد شد، در شکل نبود سوپاپ ارزیابی ترمز خودرو شما نیروی کافی برای ایستادن را نمی‌تواند ساخت‌و‌ساز نماید.

اجزای بوستر ترمز
در‌حالتی که کاپوت خودرو را بالا بزنید بوستر را به راحتی مشاهده خواهید کرد. این قطعه به صورت یک دایره فلزی با رنگ مشکی میباشد که اگرچه ظواهر بی آلایش‌ای دارااست ولی در باطن خویش از اجزای گوناگونی تشکیل میگردد. مثلا اجزای بوستر ترمز می‌قدرت به بدنه فلزی، سوپاپ در دست گرفتن، دیافراگم، سوپاپ هوا یا این که یک‌طرفه، میله رابط، فنر و پیستون بوستر اشاره نمود. هرمورد از این قطعات و اجزا وظیفه ویژه‌ای دارا‌هستند. به عنوان مثال بدنه از دو نصیب فشار اثبات و متغیر تشکیل میگردد درحالی‌که فنر بوستر وظیفه رجوع و برگشت پیستون را بر ذمه می گیرد و خویش پیستون نیز فشار ناشی از هوای ورودی بر دیافراگم را ساخت می‌نماید. همینطور میله رابط فی مابین پیستون و پدال رابطه برقرار می‌نماید و متاع آن از فلزی مستحکم و مقاوم میباشد. بایستی بدین نکته نیز اشاره کنیم که بوستر کلیه خودروها شبیه یکدیگر وجود ندارد و اندازه آن با دقت به پمپ ترمز خودرو انتخاب می گردد.

روش تلاش بوستر
بوستر خلاء خیلی معمولی و قشنگ پیاده سازی گردیده‌است. این وسیله به منبع خلاء برای فعالیت کردن نیاز دارااست. در خودروهای بنزینی، موتور، خلاء مطلوب برای تقویت کننده را ساخت می‌نماید. در واقعیت در‌حالتی که شما یک محیط‌ای را به یک بخش از موتور وصل فرمائید، میتوانید پاره ای هوا از درون محیط به خارج بکشید یعنی در آن خلاء ساخت فرمائید. خودروهای دیزل معمولا برای ترمز از یک پمپ خلاء به کار گیری می‌نمایند.

بازدید : 48
سه شنبه 17 مهر 1403 زمان : 17:53

بوی بد صرفا در باطن کابین منتشر نمی شود و قسمت‌های متفاوت خودرو به عنوان مثال اگزوز و بخاری نیز می توانند اینگونه شم ناخوشایندی را ساخت‌و‌ساز نمایند. لوازم یدکی ام وی ام هر مورد از قسمت‌های حافظه گردیده سازه به دلایل خاص خویش بوی نامطبوع را منتشر خواهند کرد به این ترتیب مایحتاج میباشد به‌این‌سیرتکامل مفاد حساس بوده و در شکل مشاهده در‌پی رفع ایراد باشید.

بوی بد باطن ماشین
انگیزه بوی بد اگزوز ماشین
به احتمال زیاد شاهد تکثیر بوی نامطبوع از اگزوز خودروی خویش به ویژه هنگامی که در پارکینگ در بسته خودرو را پر‌نور کرده‌اید بوده‌اید. قطعات ام وی ام بوی بد اگزوز می تواند دلایل گوناگونی داشته باشد که به‌دنبال به آنها اشاره می کنیم:

سوخت کیفیت خوب ذیل: استعمال از سوخت کیفیت بالا تحت یا این که آلوده و کثیف و دارنده ذرات ممکن میباشد سبب ایجاد بوی بد در اگزوز گردد.

فیلترهای آلوده: فیلترهای آلوده و یا این که حاد ممکن میباشد سبب ساز ساخت بوی بد در اگزوز شوند.

بوی اگزوز در کابین ماشین
رانندگی با سرعت تحت: رانندگی با سرعت ذیل و کارکرد بیشتراز حد به‌شکل درجا سبب ساز تجمع گازهای خروجی در لوله اگزوز گردیده و به ساخت بوی بد باعث میگردد.

لوله اگزوز حاد: لوله اگزوز حاد، تغییر تحول صورت یافته یا این که دارنده ترک‌های ریز ممکن میباشد سبب ساخت‌و‌ساز بوی بد در اگزوز گردد.

نقص سنسور اکسیژن: فساد سنسور اکسیژن، کاتالیست و متعلقات آنان ممکن میباشد سبب ساخت‌و‌ساز بوی بد در اگزوز خواهد شد.

انگیزه بوی روغن سوخته باطن کابین خودرو
بوی بد درون ماشین
گه گاه پیش می آید که راننده و سرنشینان در کابین خودرو بوی روغن سوخته را شم می‌نمایند. اگرچه اینگونه موردی کمتر چشم میگردد البته دلایل احتمالی آن به تفصیل پایین میباشند:

نشتی در سیستم تهویه: وجود نشتی در سیستم تهویه هوا می تواند سبب ساخت‌و‌ساز بوی روغن سوخته در کابین خودرو خواهد شد.

روغن‌موتور: روغن‌موتور ممکن میباشد به جهت نوسانات در فشار روغن یا این که بعضی دلایل دیگر نشتی داشته باشد. در‌این‌صورت‌، بوی روغن سوخته در کابین خودروی شما احساس میگردد.

فساد در سیستم گردش هوای کابین: سیستم گردش هوای کابین نیز ممکن میباشد حاد گردیده باشد و سبب بوی بدی در نصیب داخلی خودرو گردد. درصورتی‌که غربال هوا خودرو آلوده و کثیف گردیده باشد، احتمال تولید بوی نامطبوع وجود خواهد داشت. با اعتنا به علائم و شدت بوی روغن سوخته می توانید شایسته ترین اقدامات را برای رفع این نقص‌ ایفا دهید؛ به این ترتیب در وقتی که شدت بوی روغن سوخته بسیار زیاد بوده و قابل‌تحمل وجود ندارد، عالی میباشد به یک مکانیک خودرو مراجعه‌کنید.

بازدید : 52
شنبه 14 مهر 1403 زمان : 14:30

هنگامی که تعداد سرنشینان خودرو از یک یا این که دو نفر بیشتر میگردد، اعتنا به کل علایق و سلایق سرنشینان برای تهیه و تنظیم دمای کابین بسیار مشقت بار می‌گردد؛ لوازم یدکی ام وی ام چون ممکن میباشد یک نفر بیشتر از هوای گرم لذت غالب شود و دیگری دوست داشته باشد فضای کابین نسبتاً خنک باشد و… . امروزه خودروسازان تدابیری اندیشیدند تا هریک از سرنشینان بتوانند دمای موردعلاقه‌شان در خودرو تجربیات نمایند بی‌آنکه به دیگر سرنشینان لطمه بزنند.

به عبارتی‌طور که از نامش معین میباشد، تهویه‌های تک کاناله یا این که تک حوزه‌‌ای (single zone) تمامی روزنه‌های خروجی هوا در کابین به یک منبع متصل می‌باشند و هیچ‌کدام از روزنه‌ها قابلیت و امکان تهیه دامی جداگانه را ندارند. در تهویه‌های تک کاناله آحاد خصوصیت‌های روزنه‌های تهویه کابین اعم از واحد سنجش محرمانه، گرمی، پرتاب و… باد یکسان میباشند و هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارند. قطعات ام وی ام به گویش دیگر برای مثالً در صورتیکه راننده دمای ۱۷ رتبه سانتی‌گراد با پرتاب باد میانگین را گزینش نماید تک تک سرنشینان مجبورند به حیث او احترام گذارند و تحمل نمایند!

امروزه تک تک خودروهای ملی،‌ حتی درفش‌داران کشور‌ایران‌خودرو و سایپا صرفا از تهویه تک کاناله فایده میبرند و تا به امروز در هیچ خودروی داخلی تهویه دوکاناله یا این که بیشتر بکر.

تهویه دوکاناله یا این که دوال چیست؟
اوضاع و احوال برای سرنشینان خودروهای مجهز به تهویه دو حوزه‌‌ای یا این که به عبارتی دوال (Dual ventilation) پاره ای خوب میباشد. در‌این خودروها سرنشین کناری میتواند هر طور که رغبت دارااست دما و واحد سنجش پرتاب باد روزنه‌های خویش را تهیه نماید. ولی درین نوع خودروها هنوز سرنشینان عقب بدون چاره به پیروی کردن از تصمیمات راننده برای تهیه دمای کابین میباشند و نمی‌توانند دمای دلخواه خویش را برای ارتفاع مسافرت به‌طور جداگانه تهیه و تنظیم نمایند.

در تاریخ کتابت این مقاله یعنی فرودین ماه سال ۱۴۰۲ به طور تقریبً آحاد خودروهای چینی بالای ۱.۵ میلیارد تومان یا این که خودروهای کره‌ای سبک ۲۰۱۳ به بالا از تهویه دوکاناله بهر می برند. ولی به عبارتی‌طور که پیش‌خیس اشاره شد تا به امروز هیچ‌کدام از خودروهای داخلی بدین نوع سیستم تهویه مجهز نشده‌اند.

تهویه سه یا این که چهار کاناله چیست؟
شاید نیازی به توضیح نباشد؛ در خودروهای مجهز به تهویه‌های سه یا این که چهار کاناله هر مورد از سرنشینان می توانند به‌طور جدا دمای روزنه‌های تهویه خویش را تهیه نمایند. اما در تهویه‌های سه کاناله هر دو سرنشین عقب می بایست بر راز تهیه دما به توافق برسند ولی در خودروهای مجهز به تهویه چهار کاناله هریک از سرنشینان کنترلر مختص به خویش برای تهیه دما را دارا هستند.

بی ام و خصوصی ۷، مرسدس بنز اس کلاس، خصوصی ال اس لکسوس و باقی خودروهایی که درین کلاس بدنه و این‌ مقام قیمتی قرار می گیرند مجهز به تهویه چهار حوزه‌‌ای میباشند.

آیا تهویه چندکاناله آپشنی کاربردی میباشد؟
ممکن میباشد بعضا بگویند خرد بودن کابین خودرو سبب ساز میگردد تا دمای کابین درنهایت میانگینی از دو یا این که سه دمای تهیه گردیده به وسیله هر سرنشین گردد. این مورد تا حد متعددی درست میباشد ولی نمی‌قدرت اعلام‌کرد: ((زیرا در سفرهای زمانبر دمای کابین درنهایت تبدیل به معدل دمای تهیه و تنظیم گردیده بوسیله سرنشینان میگردد، پس وجود این آپشن بیهوده میباشد))؛ چون درهرصورت جریان هوایی به وسیله سرنشین فردی‌سازی گردیده در به عبارتی آغاز بوسیله روزنه‌های تهویه به تن او عکس العمل می‌نماید، سبب می شود حس بهتری نسبت به فردی که از به عبارتی آغاز در یک دمای اثبات زمان ها گذرانده پیدا نماید!

بازدید : 54
پنجشنبه 12 مهر 1403 زمان : 19:59

احتمالاً تا به امروز هنگام رانندگی با خودرو با پر‌نور شدن لامپ تحلیل مواجه گردیده‌اید. لوازم یدکی ام وی ام این چراغی میباشد که علامت می دهد ایرادی در قسمتی از خودرو وجود داراست. رنگ این لامپ معمولاً نارنجی رنگ بوده و صورت آن مشابه پیشرانه خودرو میباشد. ولی در شکل پر‌نور شدن لامپ بررسی معمولاً مورد نیاز وجود ندارد خودرو را بلافاصلهً متوقف فرمائید و می توانید به جنبش ادامه دهید. در شرایطی‌که بعداً لامپ آنالیز بدون صدا شد و دیگر پر‌نور نشد، مشکلی نیست ولی در‌صورتی‌که همواره پر‌نور ماند از پیمودن فاصله زمانبر با خودرو دوری کرده و مطلقاً به مکانیک رجوع‌نمایید. در‌این مقاله البته قصد داریم مهم‌ترین دلایل پر‌نور شدن لامپ بررسی را رسیدگی کنیم.

فساد سنسور اکسیژن
رایج‌ترین عامل پر‌نور شدن لامپ آنالیز خودرو فساد سنسور اکسیژن میباشد. قطعات ام وی ام فساد این قطعه قادر است به قطعات گران‌قیمتی مثل کاتالیزور که زخم بزند. همینطور فساد سنسور اکسیژن سبب می شود ECU داده ها صحت را اخذ نکند و درنتیجه مصرف سوخت خودرو ارتقا خواهد یافت.

فساد سنسور جریان هوا
یکی‌از دیگر از دلایل پر‌نور شدن لامپ نظارت خلل در سنسور هواست. سنسور هوا با نظارت مقدار هوای ورودی به موتور، داده ها ما یحتاج را به کامپیوتر خودرو ارسال می‌نماید تا در کنار دیگر داده ها، معیار پاشش سوخت بوسیله انژکتورها را مشخص و معلوم نماید.


فساد مبدل کاتالیزوری
کاتالیزور قطعه‌ای گران قیمت در سیستم اگزوز خودرو میباشد که گازهای مضر و سمنی را به گازهای نادر‌خطر تبدیل می‌نماید. در شرایطی که این قطعه حاد گردد، لامپ تحلیل پر‌نور گردد. ولی فساد کاتالیزور بیشتر در خودروهای سابق و فرسوده چشم می شود.

مشکل کوئل
کوئل برق مورد نیاز برای جرقه زدن شمع‌ها را تأمین می‌نماید و در شکل فساد لامپ نظارت پر‌نور شود. همینطور در شرایطی‌که کوئل حاد خواهد شد، شمع‌ها هم به‌صحت عمل نمیکنند.

فساد شمع‌ها و وایرها
وظیفهٔ شمع‌ها ساخت و ساز جرقه و محترق کردن ترکیب سوخت و هوا میباشد. هنگامی که شمع‌ها به هر ادله خلل داشته باشند، جرقه نخواهند زد و درنتیجه در کارکرد پیشرانه نقص‌ تولید می شود. وایرهای معیوب نیز خیر‌صرفا جریان برق ما یحتاج شمع‌ها را تأمین نمی کنند بلکه می توانند سبب ساز فساد کوئل هم بشوند. یک کدام از دلایل شایع پر‌نور شدن لامپ ارزیابی مشکلی در شمع‌ها و وایرها میباشد.

فساد ترموستات
ترموستات قطعه‌ای میباشد که با محافظت جریان آب باطن پیشرانه و خودداری از ورود آب رادیاتور، به سریع گرم شدن موتور در هوای سرد یاری می‌نماید. در صورتیکه ترموستات وخیم خواهد شد، هنگام داغ شدن آب درون پیشرانه، گشوده نمیشود و اذنٔ عبور آب را نمی‌دهد که در این حالت می تواند آسیبی دور از شوخی به موتور خودرو وارد گردد. فساد ترموستات می تواند لامپ ارزیابی را پر‌نور نماید.

مشکلی در حرفه
در‌صورتی‌که حرفه خودرو به هر دلیلی پر‌نور نشود، لامپ نظارت پر‌نور شود. پر‌نور نشدن حرفه قادر است به جهت ایرادی در مقاومت حرفه یا این که سیم و سوکت مربوطه باشد و یا این که موتور حرفه حاد گردیده باشد؛ به این ترتیب، درصورتی که لامپ تحلیل پر‌نور شد و همزمان آمپر آب به‌طور غیرطبیعی بالا رفت، حرفه اختلال پیدا کرده و بایستی بلافاصلهً خودرو را متوقف فرمائید.

بازدید : 42
چهارشنبه 11 مهر 1403 زمان : 18:51

وی بنزین برای بعضا اشخاص عطر‌ای دیدنی بوده ولی بعضا نیز به آن آلرژی دارا هستند. لوازم یدکی ام وی ام احتمالاً برای شما نیز اتفاق افتاده که با نشستن در کابین خودرویی این رایحه را شم کرده باشید. بدیهی میباشد که بنزین تحت عنوان یک سوخت با ترازو اشتعال بالا خطرها متعددی خواهد داشت و صاحب و مالک خودرو می‌بایست سریعاً نسبت به یافتن انگیزه بوی بنزین درون ماشین و رفع آن مبادرت کند.

انگیزه بوی بنزین درون ماشین
دلایل گوناگونی برای استشمام بوی بنزین در کابین خودرو وجود دارااست که ما به مهم ترین آنها اشاره کرده‌ایم:


نشتی بنزین
وجود قطرات بنزین در پایین خودرو معمولا علامت دهنده نشتی در قسمت‌های متعدد سیستم سوخت‌رسانی خودرو خواهد بود که برای مثال آن ها می‌اقتدار به باک سوخت مجروح، لوله‌های جابجایی سوخت معیوب، انژکتور سوخت حاد و… اشاره نمود. قطعات ام وی ام همینطور کاهش سریع واحد سنجش بنزین درون باک که با نگاه به رتبه بنزین در پشت آمپرها نیز معلوم گردیده می تواند به شما در پی بردن نشتی بنزین یاری دهد. در‌صورتی‌که این اختلال وجود داشته و شما آن را نادیده بگیرید احتمالاً حریق به دست آوردن خودرو وجود خواهد داشت. برای حل این ایراد نباید خودرو را برانید بلکه بایستی با یدک‌کش و مکانیکی خبره تماس حاصل نمایید. مکانیک شاید بتواند نشتی‌های خرد سیستم سوخت‌رسانی را رفع نماید البته درصورتی‌که نشتی دور از شوخی باشد ایرادات والا‌تری قادر است به وجود آید و بدیهی میباشد که رفع آن هزینه و مجال بیشتری را طلب خواهد کرد.


درپوش باک سوخت
وقتی که آغاز می‌زنید بوی بنزین را احساس میکنید؟ شاید درپوش باک سوخت خودروی شما حاد باشد و سبب خواهد شد بخار بنزین از باک بیرون خواهد شد. درصورتی‌که اینگونه اتفاقی فیس ‌داده باشد احتمال ورود بوی بنزین به کابین وجود خواهد داشت. برای تحقیق این مسئله میتوانید لامپ بررسی پیشرانه را در پشت آمپرها نگاه فرمایید که در شرایطی که پر‌نور گردد قادر است هشداری به منزله خلا فشار کافی در باک سوخت باشد. حل این نقص‌ ریلکس بوده و هزینه بالایی ندارد. شما می توانید با تهیه و تنظیم یک درپوش باک تازه آن را رفع فرمایید. ولی تا فرصت خرید قطعه نو می‌اقتدار از یکپارچه پاک برای خودداری از خروج بخارهای بنزین از باک نیز بهره مند شد هرچند این آیتم خیلی پیشنهاد نمیشود. در‌صورتی‌که در پشت آمپرها لامپ بررسی پر‌نور گردیده مکانیک شاید بتواند با دستگاه دیاگ عامل آن را پیدا نماید.


شمع خودرو
شمع خودرو سبب احتراق ادغام بنزین و هوا می شود تا در غایت خودرو آغاز خورده و تکان نماید. درصورتی که شمع‌ها کارایی صحت نداشته باشند بخارها و قطرات بنزین از پیشرانه وارد سیستم تهویه مطبوع گردیده و سبب گردد بوی بنزین در کابین شم خواهد شد. در شرایطی‌که مکانیک انگیزه بوی بنزین باطن ماشین را از شمع‌ها دانست شاید بدون چاره به ردوبدل آنان گردید. در صورتیکه شمع‌ها روغنی گردیده باشند مطلقاً از حل ایراد نشتی روغن پیش از بده بستان شمع‌ها مطمئن گردید.


تهیه کننده فشار سوخت
درصورتی که تهیه کننده فشار سوخت از شغل افتاده یا این که به صدق شغل نکند هوا و بنزین به نسبت صحیح ادغام نخواهند شد. در حالتی که پیشرانه خودرو مصرف سوخت بالایی داشته باشد سبب به داغ شدن مبدل کاتالیتیک یا این که به عبارتی کاتالیزور گردد و این دستور واحد سنجش ورودی بخار بنزین به اگزوز را ارتقا خواهد بخشید. نهایتاً بوی بنزین می تواند وارد سیستم تهویه گردیده و از آنجا به کابین خط مش یابد. همینطور تهیه و تنظیم کننده فشار سوخت وخیم می تواند سبب ساز انواع در همت پیشرانه، کاهش بازده آن، ارتقا مصرف سوخت و کاهش توان تولیدی گردد. برای رفع این خلل می بایست نزد یک مکانیک پیش کسوت مراجعه کرد تا نسبت به ردوبدل این قطعه مبادرت نماید

بازدید : 53
دوشنبه 9 مهر 1403 زمان : 10:48

جامپ استارتر وقتی بکار میاید که باتری خودرو خالی گردیده باشد. بدیهی میباشد که با از شغل افتادن باتری خودرو پر‌نور نمی شود. لوازم یدکی ام وی ام بدیهی‌ترین علامت برای خالی شدن باتری عدم پر‌نور شدن آن خواهد بود البته بعضی آیه ها نیز وجود دارا‌هستند که خبر از خالی شدن باتری می دهند به عنوان مثال افت نوروروشنایی لامپ‌ها، صدای خیره کننده در حین شروع زدن، به دور درجای زیر و… درصورتی‌که خودروی دوم برای شارژ باتری وجود نداشته باشد یا این که نتوان با هل دادن خودرو را پر‌نور کرد استعمال از جامپ استارتر طریق مؤثری خواهد بود. این دستگاه‌ها اگرچه منجر شارژ باتری خودرو نمیشوند البته انرژی ما یحتاج برای پر‌نور شدن خودرو را تأمین می‌نمایند. هنگامی که خودرو پر‌نور خواهد شد آلترناتور مبادرت به شارژ باتری خواهد کرد. والا‌ترین مزیت جامپ استارتر این میباشد که نیازی به وجود شخص یا این که خودروی دیگری ندارند.

شیوه استعمال از جامپ استارتر
برای اینکه از اینگونه دستگاهی به کارگیری نمایید موارد ذیل را در لحاظ داشته باشید:

کابل مثبت قرمز‌رنگ را به قطب مثبت باتری وصل فرمایید. کابل منفی به رنگ مشکی را به بلوک پیشرانه یا این که قسمت غیر رسانای فلزی خودرو متصل فرمائید. قطعات ام وی ام وقتی که کابل‌ها در محل درست خویش قرار گرفتند شما می توانید جامپ استارتر را پر‌نور کنید. موقتاً خودرو را شروع نزنید. بعد از سپری شد چندین دقیقه که‌این دستگاه جریان برق موردنیاز برای باتری خودرو را تأمین کرد می توانید شروع زده و خودرو را پر‌نور فرمائید. بعداز اعتقاد و باور از کارکرد درست پیشرانه می توانید جامپ استارتر را بی صدا ‌نمائید و کابل‌ها را غیروابسته فرمایید. مطلقاً پیش از به کارگیری از این دستگاه راهنمای جنس را بخوانید و نکات مایحتاج را رعایت فرمایید.

مزیت‌های جامپ استارتر
شارژ باتری خودرو
پکیج‌های باتری پرتابل جزو دستگاه‌های بسیار موءثر برای رانندگان میباشند چراکه میتوانند در وقت و هزینه صرفه‌جویی نمایند. این دستگاه‌ها منجر پر‌نور شدن خودرو در هر مجال و مکانی می گردند و نیازی به وجود دو نفر یا این که دو خودرو وجود ندارد. همینطور به کار گیری از آن ها سریع و ریلکس میباشد و با وجود آن شما دیگر در جاده نخواهید ماند.

نکات اساسی در طول خرید و به کار گیری جامپ استارتر
بعد از هر توشه به کار گیری دستگاه را شارژ نمایید. جامپ استارترها درصورتی‌که در دمای بسیار زیر یا این که بالا مراقبت شوند شارژ خویش را از دست خواهند اعطا کرد براین اساس سفارش می شود آنها را هر از گاهی شارژ نمائید.
گونه های متفاوت خودروها مستلزم جامپ استارترهای گوناگونی خواهند بود چراکه گنجایش باتری و ولتاژ متفاوتی دارا هستند. مدام پیش از خرید به خصوصیات دستگاه مدنظر و خودروی خویش اعتنا نمائید.
برای پرهیز از فساد باتری در آتی لامپ‌های جلو و سیستم‌های برقی خودرو را در طول عدم به کارگیری سکوت نمایید.
هیچ وقت کابل‌های مثبت و منفی را به یکدیگر متصل نکنید. مطمئن گردید فرصت به کارگیری از جامپ استارتر هیچ‌سیرتکامل وسیله یا این که مایع اشتعال‌پذیر در اطراف آن وجود نداشته باشد. برای تشخیص قطب مثبت باتری خویش به‌دنبال سخن P، POS یا این که نشان + باشید. همینطور قطب منفی باتری نیز با نشانه‌های N، NEG یا این که – شناخته می‌گردد.

شایسته ترین جامپ استارتر خودرو
شایسته ترین جامپ استارتر دستگاهی میباشد که ضمن بعدها توده‌وجور دارنده تکنولوژی امروزی و گنجایش شارژ بالاتری باشد. با اعتنا به اینکه سبک‌های لیتیوم یونی تکنولوژی توسعه یافته‌خیس، مجال شارژ کمتر و توان بالاتری دارا هستند بدین ترتیب گزینش آنان سفارش می‌گردد.

بازدید : 41
يکشنبه 8 مهر 1403 زمان : 21:31

علیرغم مزایایی که برای شروع‌های دکمه ای بیان کردیم مشکلاتی نیز وجود دارااست. لوازم یدکی ام وی ام بخش اعظمی از خودروهای امروزی دارنده پیشرانه‌هایی با صدای بسیار نادر میباشند و رانندگان شاید سوای فهمیدن پر‌نور بودن پیشرانه خودرو را سوراخ نمایند که‌این فرمان سبب ساز کارکرد بیهوده خودرو و ارتقاء مصرف سوخت و آلایندگی گردد. همینطور درصورتی‌که خودرو در فضای بسته پارک گردیده باشد اینگونه کاری سبب به مسمومیت میشود.

سیستم کیلس استارتر
خطر دیگر می تواند به از ذهن بردن خاموشی پیشرانه و قرار دادن گیربکس در موقعیت پارک مربوط گردد که می تواند سبب به تکان ناگهانی خودرو و وقوع تصادف خواهد شد. قطعات ام وی ام با اینکه به کارگیری از سیستم آغاز دکمه ای سبب ساز کاهش ترازو سرقت خودروها می‌گردد البته در صورتیکه صاحب کلید را باطن خودرو بگذارد دزد زمان استعمال از آن را خواهد داشت. بعضا سازمان‌ها می گویند در سال‌های اخیر خودروهای بیشتری با باقی ماندن کلیدهای هوشمند در کابین به سرقت رفته‌اند. عیب دیگر شروع‌های دکمه ای قابلیت و امکان هک شدن آن‌هاست به‌ سیرتکامل‌ای که هکرها با بازنویسی امواج تبادل گردیده دربین کلید و کامپیوتر خودرو میتوانند درب‌ها را گشوده کرده و پیشرانه را پر‌نور نمایند. برای استخراج داده ها بیشتر در مسئله اشتباهات سیستم‌های ورود و آغاز سوای کلید می توانید نوشته‌ی علمی “مخاطرات و تلفات سیستم‌های آغاز سوای کلید” پدال را بخوانید. همینطور در صورتیکه خودروی شما پر‌نور نمی شود نوشته‌ی‌علمی “دلایل آغاز نخوردن خودرو و طریق حل آن” موثر خواهد بود.

دکمه ای کردن شروع ماشین به‌شکل غیر فابریک
حقیقت این میباشد که شروع دکمه ای یک آپشن دوستداشتنی دربین خریداران میباشد و اکثر آنان دوست دارا‌هستند اینگونه آپشنی را در خودروی خویش داشته باشند. به همین خیال و خاطر مالکان بعضی خودروها که از کلیدهای سنتی به کار گیری می‌نمایند در ادامه نصب غیر فابریک آغاز دکمه ای روی خودروی خویش می باشند و دیدنی اینکه تبلیغات فراوانی نیز دراین باره صورت گرفته میباشد. در صدر به مزایا و معایب شروع‌های دکمه ای فابریک اشاره کردیم البته بایستی دانست دکمه ای کردن آغاز ماشین به‌شکل غیر فابریک خالی از گونه های نخواهد بود.

سیستم شروع دکمه ای
یکی خطاها نصب غیر فابریک این سیستم روی خودروها عدم تخصص نصاب میباشد. بخش اعظمی از اشخاص فاقد تخصص و یادگرفتن کافی در این باره می‌باشند و براین اساس میتوانند جراحت‌های متعددی به نصیب‌های متعدد خودرو برای مثال سیستم برق‌رسانی وارد نمایند. اینگونه چیزی ایمنی شما‌را به خطر خواهد انداخت چون احتمال سکوت شدن خودرو در درحال حاضر تکان وجود خواهد داشت و در اینگونه حالتی سیستم‌هایی همانند دستور و ترمز از عمل می افتند و ریسک تصادف بیشتر می‌گردد. نکته دیگر اینکه دکمه ای کردن آغاز ماشین به‌شکل غیر فابریک سبب ساز ساخت تغییر و تحول در سیستم برقی خودرو و بدور زدن سیستم‌های امنیتی آن می شود. اینگونه کاری امنیت خودرو را کاهش خواهد بخشید.


انواع آتی در این مورد تولید نقص‌ در سیستم ایمنی خودرو مثلا ایموبلایزر میباشد. تا قبل از اینً در پدال گستردن جامعی از ایموبلایزر را داده‌ایم ولی بایستی دانست نصابان شروع‌های دکمه ای مبادرت به انقطاع ایموبلایزر می‌نمایند تا بتوانند شروع دکمه ای را نصب نمایند. نهایتاً اینکه نصب غیر فابریک این سیستم روی خودرو قادر است سبب ساز ابطال گارانتی نیز گردد و به همین خیال و خاطر میباشد که اکثر خودروسازان دارای اعتبار دنیا حتی‌در نمایندگی‌های خویش اذن دکمه ای کردن شروع ماشین‌های سابق را به‌شکل غیر فابریک نمی‌دهند.

بازدید : 51
شنبه 7 مهر 1403 زمان : 11:11

هم اکنون غیروابسته از آنکه برای نگهداری از تایر بایستی تدابیری اندیشید، لوازم یدکی ام وی ام بایستی نوع صدق از آن را هم گزینه به کارگیری قرار اعطا کرد تا بتوان درکنار سود‌وری حداکثری از این جزء، خطرها احتمالی را نیز کاهش اعطا کرد. در شرایطی که رغبت دارید با اصول حفظ تایر خودروتان آشنا گردید، نوشته ی علمی «فراگیری محافظت لاستیک خودرو؛ ارتقا ارتفاع قدمت و نگهداری چگونگی تایر» را استیناف نمائید.

کمپانی‌های تولید کننده تایر مراحل فایده‌وری تولیدها نفتی را به‌خیر و خوبی آموخته‌اند و امروزه برای وضعیت گوناگون به لطف استعمال از فناوری‌های مختلف، تولید ها مختلفی را به بازار عرضه می‌نمایند.قطعات ام وی ام در پی این مقاله به پژوهش اشکال تایر، موقعیت به کار گیری از آن و مزایا و معایب آن می پردازیم.

مجموعه بندی گونه های بر پایه ی ساختار آن
لاستیک‌های خودرو را می‌اقتدار از دو منظر مجموعه‌بندی کرد؛ ابتدا نوع تشکیل داد آنان و دیگر، کاربرد آنها میباشد. در تیم‌بندی ابتدایی، دو نوع لاستیک بایاس و رادیال داریم.

لاستیک بایاس
تایرهای بایاس از الیاف نایلونی بهره می برند. سوای آنکه دقیقا این الیاف به‌شکلی درین لاستیک‌ها قرار میگیرند، سود آن می‌گردد که لایه‌بندی نایلونی سبب ساز ساخت‌و‌ساز دوام و مقاومت این لاستیک‌ها می شود. الیاف به‌کاررفته درین تایرها آحاد دیواره‌های آن و شیارها را به‌شکل یک دست پوشش می دهد. استحکام ناشی از این ساختار مهم‌ترین تفاوت بین این لاستیک با مثال‌های رادیال میباشد.

لاستیک رادیال
ایده‌آل‌ترین نوع لاستیک برای خودروهای سواری در‌این مجموعه قرار می گیرد. فرآورده الیاف این لاستیک بسیار سفت میباشد و سراسر پهنای آن را پوشش می دهد. انعطاف‌پذیری این لاستیک‌ها بیشتر از مثال‌های بایاس میباشد.

مجموعه بندی اشکال مطابق کاربرد آن
آنچه برای ما کاربردی‌خیس خواهد بود، تیم‌بندی و آشنایی اشکال تایرها براساس نوع به کار گیری آن آنان میباشد.

لاستیک چهارفصل

متداول‌ترین و همگانی‌ترین نوع تایرها در بازار دنیا این لاستیک‌ها می باشند که به‌شکل همگانی به وسیله عموم تهیه و تنظیم میگردند. این مجموعه از لاستیک‌ها به‌سیرتکامل‌ای پیاده سازی گردیده‌اند که بتوانند نیازهای استفاده کننده را در فصول مختلف، از هوا گرم تا سرد، برطرف نمایند. چسبندگی این لاستیک در موقعیت آب‌وهوایی مختلف مطلوب میباشد و سرعت خیر و خوبی هم داراست.

تایرهای چهارفصل سواری شل را برای سرنشیان به ارمغان میاورند و حتی قابلیت تردد در برف مدل را هم دارا هستند البته به‌مشقت! قاعدتا سازندگان این لاستیک‌ها برای مراقبت چندمنظورگی این تولیدات می بایست برخی فاکتورها را فدا نمایند. ایجاد کرد تایری که هم سریع باشد، هم آج‌های اکثری داشته باشد و بتوان از آن در آحاد فصول و حالت آب‌وهوایی بهره برد حدودا نا ممکن میباشد. بدین ترتیب شایسته ترین جواب بدین نیاز، تایر چهارفصل به حساب می آید.

این لاستیک‌ها خویش به دو زیرمجموعه تقسیم می گردند:

لاستیک چهارفصل کارایی بالا:
قابلیت و امکان در دست گرفتن در‌این لاستیک عالی از دیگر مثال‌ها میباشد. این تیم با منفعت‌وری از چسبندگی بیشتر، قابلیت جاری ساختن مانورهای بیشتری را به راننده می دهد و به‌طور کلی در سرعت‌های فراتر راحتی بیشتری را برای سرنشینان مهیا می‌نماید. معمولا خودروهای اسپرت از این تیم از لاستیک‌ها استعمال می‌نمایند.

لاستیک چهارفصل گرند تورینگ GT:
این زیرمجموعه از لاستیک‌های چهارفصل جواب صنعت تایرسازی به نیاز عموم به سواری قابل انعطاف و ریلکس میباشد. ساخت و ساز صدای معدود و چندمنظوره بودن از مزایای این لاستیک‌ها به شمار می‌رود. این گروه معمولا بیشتر از دیگر مثال‌ها، قدمت می‌نمایند که ناشی از به کارگیری ملایم‌خیس و طرز ایجاد کرد آنها میباشد.

بازدید : 54
جمعه 6 مهر 1403 زمان : 16:34

در یک خودرو سنسورهای متعددی بکار می‌رود که برای مثال آنان می‌قدرت به سنسور اکسیژن خودرو و حالت روزنه گاز Throttle Position Sensor اشاره نمود. لوازم یدکی ام وی ام پیش از اینً درباره علائم فساد سنسور اکسیژن خودرو سخن کرده‌ایم و این توشه میخواهیم به عیب‌یابی سنسور روزنه گاز بپردازیم. این سنسور نقش مهمی در گزینش نسبت درست مخلوط سوخت و هوا برای احتراق دارااست و درصورتی‌که وخیم گردد مصرف سوخت خودرو بالا رفته و بازده آن کاهش خواهد یافت. در‌پی شمارا با وظایف این سنسور آشنا میکنیم و علائم فساد آن را نیز سرویس شما گستردن می دهیم.

حالت سنسور روزنه گاز در خودرو
سنسور روزنه گاز TPS بخشی از سیستم در دست گرفتن گاز الکترونیکی میباشد که با روزنه گاز رابطه داراست و زاویه گشوده و بسته بودن آن را پژوهش می‌نماید. قطعات ام وی ام روزنه گاز خودرو دربین غربال هوا و منیفولد ورودی پیشرانه قرار داست و سوپاپ پروانه‌ای آن منجر تهیه ترازو هوای ورودی به پیشرانه می‌گردد. روزنه گاز از روش کابل سیمی با پدال گاز درخصوص میباشد و هنگامی که پدال فشرده گردد شفت گاز جنبش خواهد کرد. ولی به عبارتی‌طور که میدانید اکثر خودروهای امروزی از روزنه گاز برقی بهره می برند و در بعضی خودروهای داخلی نیز اینگونه قطعه‌ای بکار رفته میباشد.
سنسور روزنه گاز
سنسور روزنه گاز را می‌اقتدار یک پتانسیل سنج دانست که مقاومت متغیر را بسته به زاویه گشوده شدن سوپاپ گاز ساخت کرده و هنگامی که زاویه سوپاپ گاز تغییر تحول نماید این سنسور ولتاژ خروجی حدود ۴.۵ ولت را به ECU خودرو می‌فرستد. هنگامی که شما پدال گاز را فشار می‌دهید سنسور به ECU می گوید اینگونه اتفاقی افتاده میباشد و سنسور جریان هوا نیز نیاز به هوای بیشتر را تشخیص می دهد. بعد از آن ECU نسبت سوخت و هوا را رئیس کرده و شایسته ترین مجال برای جرقه‌زنی شمع‌ها جهت احتراق را تقریب می زند. در بعضی خودروها سنسور روزنه گاز خودرو از نوع پتانسیل سنج وجود ندارد بلکه از روش میدان مغناطیسی ناشی از گشوده و مسدود شدن سوپاپ گاز داده ها را به ECU می‌فرستد.

علائم فساد سنسور روزنه گاز
روزنه گاز خودرو
هرگونه نقص‌ در کوشش این سنسور با علامت‌هایی یاروهمدم خواهد بود که در تحت به آنها اشاره می کنیم:

کاهش توان پیشرانه: هنگامی که وضعیت یا این که زاویه سوپاپ گاز به صدق گزارش نشود احتمال ورود هوای بیشتر به ادغام سوخت و هوا وجود خواهد داشت و این مسئله کاهش اقتدار پیشرانه را به دنبال دارااست. عکس این حادثه نیز میتواند صورت دهد که برهان آن مشکل در سعی سنسور روزنه گاز خواهد بود و اینگونه موضوعی سبب ساز به کاهش کارایی کلی پیشرانه و بعضی ایرادات دیگر گردد.

ایراد در عجله گیری خودرو: از آنجایی که فساد سنسور روزنه گاز خودرو قادر است سبب ساز کاهش توان تولیدی پیشرانه خواهد شد بدین ترتیب احتمال تأخیر در عجله گیری آن وجود خواهد داشت. در بعضی حالات نیز شاید راننده شاهد عجله گیری ناخواسته باشد. درصورتی‌که ایرادات مرتبط با این قطعه رفع نشود مصرف سوخت بیشتر می‌گردد و ارتفاع قدمت پیشرانه کاهش مییابد.

ارتقا مصرف سوخت: یک سنسور روزنه گاز معیوب یا این که آلوده قادر است داده ها نادرستی را به ECU بفرستد و منجر مصرف سوخت بیشتری نسبت به موقعیت معمولی گردد. این حالت مشابه حالتی میباشد که گردوغبار و آلاینده‌ها در حوالی سوپاپ روزنه گاز انباشته شده و بازدارنده ورود جریان هوا به پیشرانه می گردند که سود آن احتراق ناقص خواهد بود.

تعداد صفحات : 0

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 410
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 104
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 78
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 279
  • بازدید ماه : 308
  • بازدید سال : 1318
  • بازدید کلی : 24409
  • <
    پیوندهای روزانه
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی