بسیاری از خودروهای مدرن با وجود داشتن دور موتور سنج آنالوگ، مجهز به دور موتور سنج دیجیتال نیز هستند. دور موتور سنج ابزاری است که به راننده نشان میدهد خودرو در چه وضعیتی از لحاظ دور موتور قرار دارد و در واقع میزان چرخش موتور در هر دقیقه را مشخص میکند. تمام خودروها، چه دارای گیربکس دستی و چه اتوماتیک، از این ابزار بهرهمند هستند و حتی خودروهای هیبریدی و برقی نیز از قاعده مستثنی نیستند. در خودروهایی که گیربکس دستی دارند، دور موتور سنج نقش مهمی در رانندگی ایفا میکند؛ زیرا راننده با توجه به عدد نمایش داده شده روی آن متوجه میشود چه زمانی باید دنده را تعویض کند. هنگامی که دور موتور افزایش یافته و به محدوده تعویض دنده میرسد، راننده با فشردن پدال کلاچ و تغییر دنده، از بالا یا پایین رفتن نامناسب دور موتور جلوگیری کرده و رانندگی روانتری را تجربه میکند. بنابراین، دور موتور سنج وسیلهای حیاتی برای هماهنگی دقیق میان سرعت خودرو، فشار روی موتور و تعویض دنده به شمار میرود. با این حال، در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، این نیاز تا حد زیادی برطرف شده است. گیربکسهای اتوماتیک به کمک سیستمهای کامپیوتری طراحی شدهاند تا بدون دخالت راننده، عمل کلاچگیری و تعویض دنده را به طور خودکار انجام دهند. در نتیجه، عملکرد دور موتور سنج در این خودروها با نمونههای دارای گیربکس دستی تفاوت دارد و نقشی حیاتی در فرایند رانندگی ایفا نمیکند. شاید در نگاه نخست به نظر برسد که وجود دور موتور سنج در خودروهای اتوماتیک ضرورتی ندارد، چرا که راننده میتواند بدون توجه به دور موتور تا زمانی که سوخت خودرو به پایان برسد به رانندگی ادامه دهد و نیازی به دانستن وضعیت دقیق دور موتور یا دنده نداشته باشد.

سنسور دریچه گاز چه قسمتهایی دارد؟