لوازم یدکی ماشین چینی مشهد

هیچ تفاوتی میان سه نامی که برای این قطعه به کار می‌رود وجود ندارد و تمامی آن‌ها در واقع به یک جزء اشاره دارند: کنیستر خودرو. تفاوت در نام‌گذاری صرفاً به نوع خودرو یا شرکت سازنده قطعات بستگی دارد، اما عملکرد و ماهیت همه آن‌ها یکی است.

قطعات چانگان در مشهد

کنیستر بخشی از سیستم کنترل بخارات سوخت (EVAP) است که وظیفه دارد بخارات بنزین تولیدشده در باک را جذب کرده و مانع از انتشار آن‌ها به هوای آزاد شود. با گذشت زمان، این قطعه ممکن است کارایی خود را از دست بدهد، دچار گرفتگی شود یا آسیب ببیند. در ابتدا، خرابی کنیستر معمولاً تأثیر محسوسی بر عملکرد خودرو یا تجربه رانندگی ندارد، اما در ادامه می‌تواند علائم قابل توجهی ایجاد کند که نباید نادیده گرفته شوند. یکی از نخستین نشانه‌های خرابی کنیستر، روشن شدن چراغ چک موتور است. ماژول کنترل توان (PCM) خودرو به‌صورت مداوم مجموعه‌ای از آزمایش‌ها و بررسی‌های سیستمی را انجام می‌دهد تا از سلامت سیستم EVAP اطمینان حاصل کند. اگر این سیستم در جریان نظارت‌های خود مشکلی را در عملکرد کنیستر یا سایر اجزای مرتبط شناسایی کند، یک کد خطای تشخیصی (DTC) در حافظه ثبت کرده و چراغ چک موتور را روشن می‌کند. برخلاف برخی از قطعات دیگر مانند مبدل کاتالیزوری که دارای کدهای اختصاصی عملکرد هستند، برای کنیستر چنین کدی وجود ندارد. در عوض، خرابی آن می‌تواند باعث بروز خطاهای مختلفی در سیستم EVAP شود؛ از جمله کدهای مربوط به نشتی، گرفتگی یا خطا در جریان پاک‌سازی بخارات سوخت. از دیگر نشانه‌های خرابی کنیستر، مردود شدن در تست انتشار گازهای گلخانه‌ای است. در برخی کشورها، استانداردهای سخت‌گیرانه‌ای برای کنترل آلایندگی خودروها وجود دارد و اگر میزان انتشار گازهای آلاینده از حد مجاز بالاتر رود، سیستم خودرو به‌صورت خودکار موتور را خاموش می‌کند تا از آسیب بیشتر به محیط زیست جلوگیری شود. در چنین شرایطی، خرابی کنیستر می‌تواند علت مستقیم فعال شدن چراغ چک موتور و در نتیجه خاموش شدن خودرو باشد. البته در کشور ما، متأسفانه نظارت بر میزان آلایندگی خودروها چندان جدی گرفته نمی‌شود و بسیاری از خودروها از نظر انتشار گازهای مضر در وضعیت مطلوبی قرار ندارند. نشانه‌ی دیگر خرابی کنیستر، انتشار بوی سوخت در داخل خودرو یا اطراف آن است. کنیستر زمانی که ترک خورده، آسیب دیده یا از بخارات سوخت اشباع شده باشد، ممکن است بوی شدید بنزین تولید کند. این بو به‌قدری محسوس است که معمولاً تمام سرنشینان خودرو آن را احساس کرده و از آن ناراحت می‌شوند. در چنین شرایطی، لازم است سیستم EVAP و به‌ویژه خود کنیستر توسط متخصص بررسی و در صورت نیاز تعویض شود تا هم ایمنی خودرو حفظ شود و هم از انتشار گازهای آلاینده جلوگیری گردد.