ساختار تیغه برف منزه کن به سیرتکامل ای میباشد که شاید در نگاه اولیه بی آلایش به حیث بیاد اما اینطور وجود ندارد. دراین نصیب از متن میخوا هیم به ساختار تیغه برف تمیز کن بپردازیم.
در انتهای هر تیغه برف منزه کن، پوششی از کالا لاستیک جایدارد که مقصود آن، نظافت کردن برف، باران، خاک و دیگر مورد ها میباشد. موقعی که تیغه برف تمیز کن خودرو نو میباشد، در طی فعالیت کردن به خیر و فارغ از هیچ لکه ای شیشه خودرو را منزه می نماید. البته با سپری شد مجال و با ازدیاد گرد و خاک روی این تیغه های برف منزه کن، منجر ساخت سوراخ و بریدگی روی لاستیک ها می گردد و سبب می گردد که مثل روز اولیه شیشه خودرو را به نیکی و سوای لکه منزه نکند.
ساختار تیغه برف منزه کن به سیرتکامل ای میباشد که فشار هر دوی آن ها یکسان میباشد. اما درصورتیکه گرد و خاک روی شاخه های خرد تیغه (جایی که لاستیک به تیغه متصل گردیده است) گردآوری گردد، فشار این دو عدد تیغه برف منزه کن، موازی نخواهد بود و سبب ساز می خواهد شد در موقع تمیز کردن، لکه روی شیشه باقی بماند. برای دوری از این شغل بایستی از پوشش های محافظ برف منزه کن به کارگیری فرمائید.
در ماشین های مدرن، ساختار تیغه برف منزه کن به سیرتکامل ای میباشد که سرعت تکان آن روی شیشه، قابل در دست گرفتن میباشد. و حتیدر برخی از ماشین ها بیش تر از 10 شرایط وجود دارااست.
چنانچه در طی بارش شدید، درحال رانندگی میباشید، در صورتی سرعت برف منزه کن شما معدود باشد، منجر نقص در رانندگی می خواهد شد. و در حالتی که سرعت برف تمیز کن بیشتراز اندازه باشد، بازهم برای راننده ایراد بدیهی دیدن جلو، تولید خواهد شد. به همین برهان، خودروسازان از سنسورهای تشخیص باران در ماشین های تازه استعمال کرده اند.
شیوه همت سنسورهای تشخیص باران به سیرتکامل ای میباشد که در صورتی روی شیشه، آب به مقدار ما یحتاج برای به جنبش در آوردن این تیغه ها باشد، خویش برف منزه کن بصورت خود کار آغاز به عمل کردن می نماید. در سنسورهای تشخیص باران، از تابش فروسرخ با زاویه 45 مرتبه به شیشه جلو، از تر بودن یا این که کم آب بودن شیشه، باخبر می گردد.
در شرایطیکه تابش بازتابی از روی شیشه بهاین سنسورها معدود باشد، تیغه های برف پاکن خودرو، بصورت اتومات آغاز به فعالیت می نماید.
سنسور دریچه گاز چه قسمتهایی دارد؟