پیستون قطعهای استوانهای صورت و توخالی میباشد که یک سرش بسته و راز دیگرش گشوده میباشد.
ارتفاع این استوانه یه خرده بیشتر از قطرش میباشد. ولی قطر پیستون در سطح پایینی آن یعنی سطح بازش یه خرده کمتر از سطح بالایی آن پیاده سازی میگردد. این قطعه که فعالیت رفت و رجوع و برگشت را باطن سیلندر موتور جاری ساختن می دهد، سبب ساز به تراکم ترکیب سوخت و هوا میگردد و این ادغام را برای پروسه احتراق فراهم میسازد. پیستون ها معمولا مدل با اقتدار جابجایی حرارتی بالا ساخته می شوند. توان جابجایی حرارت درین قطعه بسیار حیاتی میباشد، چراکه ممکن میباشد بالا رفتن دمای آن پایین اثر دمای محیط احتراق سبب ساز به چسبیدنش به دیواره سیلندر و اخلال در تلاش موتور گردد.
پیستون همینطور یاری به خروج دود ناشی از احتراق از سیلندر مینماید. جنبش خطی بالا به تحت آن نیز منشاء نیروی موتور میباشد بنابراین که با کم شدن بر تاثیر فشار گازهای ناشی از احتراق داخل سیلندر نیروی ساخت و ساز گردیده از انفجار هوا و سوخت را به قسمتهای دیگر موتور منتقل مینماید. این نیرو از روش شاتون به رغبتلنگ منتقل گردیده و بوسیله آن به نیروی چرخشی تبدیل میگردد. پیستون در رمز بازش که سطح پایینی آن میباشد به شاتون و رغبتلنگ متصل میباشد. دیواره پیستون دراین سطح پایینی گرد و به صورت بیضی پیاده سازی می شود که علاوه بر آماده آوردن تکان سهل وآسانترش در سیلندر، بعداز انبساط این قطعه در تاثیر حرارت بالای محیط احتراق، به طور کامل هیبت استوانه به خویش می گیرد. سطح بالایی پیستون نیز با محیط احتراق در تماس میباشد.
همینطور قطر پیستون طوری در لحاظ گرفته میشود که نسبت به سیلندر لقی ما یحتاج را داشته باشد و به راحتی در آن جنبش نماید. مسافت سیلندر و پیستون را که به عبارتی لقی پیستون میگویند روغن لبریز مینماید که تکان ریلکسخیس پیستون را به همپا داراست. به تعداد سیلندرهای یک موتور، پیستون در آن وجود دارااست و هر چه تعداد سیلندرها و در فیض پیستونها بیشتر باشد توان موتور نیز بیشتر خواهد بود. محصول پیستون از آلیاژ چدن یا این که آلومینیوم میباشد.
سنسور دریچه گاز چه قسمتهایی دارد؟