پدیده هیدروپلنینگ که اکثر وقت ها در اروپا و آسیا آکواپلنینگ (aquaplaning) نامیده می گردد. لوازم یدکی چانگان زمانی فیس میدهد که آب بر مکان باقیمانده بر روی سطح جاده جلو تایر خودرو شما انباشته میگردد به سیرتکاملای که می تواند وزن خودرو شمارا بر روی خودش تحمل نماید و در غایت باعث به گم راه کردن خودروی شما از مسیر اساسی خویش باشد. فشار آب مو جود سبب ساز بالا بردن خودروی شما میشود در واقعیت بر روی یک لایه خیلی نازک از آب میان تایر و جاده لغزش می کنید. (ولی این لایه نازک میباشد و با دیده قابل روءیت وجود ندارد پس بهدنبال بعدها تبارک نباشید!)
وقتی که خودروی شما بر روی لایه نازک آب جنبش مینماید مانند اسکی سواری بر روی دریاچه میماند. (ولی این پدیده لحظهای واقعه میفتد و دقیقاً مانند اسکی سواری وجود ندارد!) در کسری از ثانیه قادر است خودروی شما تماس بی واسطه خویش را از جاده جدا نماید و شمارا در معرض خطر لغزش به فارغ خط مسیر خویش قرار دهد. این پدیده اکثراً در سرعتهای بالا واقعه می افتد، بیشتر از ۶۴ کیلومتر بر ساعت. فکر کنید که خودرو شما در سرعت زیاد بر روی لایه از یخ قرار بگیرد، تصور وحشتناکخیس وقتی شروع می گردد که شما قصد ترمز تصاحب کردن و امر دادن به خودرو باشید.
سه استدلال اساسی که منجر ساختوساز پدیده هیدروپلنینگ می گردد در ذیل آمده میباشد:
سرعت خودرو: به عبارتیطور که سرعت زیاد می گردد، ترکشن خودرو به صورت قابل مراعاتای کاهش پیدا مینماید. پدیده هیدروپلنینگ در غیاب نیروی جلوبرنده ساخت و ساز می شود و منجر تلف کردن خودرو میگردد. پس همواره با سرعت مطمئنه رانندگی نمائید و به ترافیک خودروهای اطرافتان اعتنا کافی داشته باشید.
عمق آجهای تایر: به محض ساییده شدن آجهای تایر شما مقاومت خودروی شما در مقابل پدیده هیدروپلنینگ کاهش مییابد.
عمق آب: هر چه مسیری که در حالا پیمودن میباشید دارنده عمق بیشتر آب باشد، زودتر نیروی ترکشن خویش را از دست میدهید. هر یکسری لایه ظرافت از آب میتواند این نیروی ترکشن را در سرعتهای ذیل هم از دربین غالب شود.
درحال حاضر به تفصیل ظریف اتفاقی که در پدیده هیدروپلنینگ میفتد می پردازیم. زمانی که خودروی شما به گودالی از آب میرود، سطح تایر می بایست آب را از مسیر مهم خویش کنار بزند تا سطح تماس خویش را با جاده نگهداری نماید. تایر پاره ای از آب را به طرفین فشرده مینماید، این نیرو بوسیله آجهای تایر به آب وارد میگردد. با داشتن تایرهای مطلوب، نرخ عجله گیری ملایم و جادههایی که سطح آنها زهکشی گردیده باشد پدیده هیدروپلنینگ کم کم در سرعتهای کمتر از ۹۰ کیلومتر بر ساعت ساخت و ساز میگردد. هر یک سری در صورتیکه هریک از وضعیت فوق احراز نشود میتواند در سرعتهای ۵۵ کیلومتر بر ساعت هم حادثه بیفتد.
در سطح ها صاف که باران ملایم میبارد و خودرو با سرعت ۹۵ کیلومتر بر ساعت در هم اکنون جنبش باشد، هر یک از تایرها در حدود ۴.۵ لیتر آب را در هر ثانیه جا به مکان مینمایند. هریک از المانهای آج تایر به برهه زمانی یک صد پنجاهم ثانیه بر روی زمین در سرعت فوق قرار داراهستند، در طول این فرصت عدهای از آب به سیرتکاملای فشرده می شود که یک لایه نازک بر روی سطح باقی میگذارد و بعد تایر آغاز به چنگ زدن به سطح جاده مینماید. هر تعدادی تایرهایی که آج قابل قبولی ندارند جواب مطلوبتری نسبت به تایرهای آج دار در سطح ها کم آب می دهند اما در سطح ها لغزنده بسیار ناایمن می باشند زیرا باران مانند سرازیر ساز بر روی لاستیک شغل مینماید.
سنسور دریچه گاز چه قسمتهایی دارد؟