متداول ترین گیربکس های خودکار مشمول گیربکس های CVT، اتوماتیک و دو کلاچه میباشند که ما پیشخیس در خبرنامه یدک همراه به پژوهش تفاوت گیربکس CVT و at پرداختهایم.
اکنون دفعه به گیربکس دو کلاچه میرسد که در گیربکس دو کلاچه (DCT) سه سیستم مشغول میباشد؛ موتور، کلاچ و گیربکس. موتور نیرو را ایجاد می نماید، کلاچ نیرو را جابجایی میدهد و گیربکس نیرو را به چرخ می فرستد. دراین سیستم شفت خروجی موتور، کلاچ و شفت خروجی گیربکس تمامی جدا میباشند و میتوانند به صورت غیر وابسته شغل نمایند.
به ذکر بی آلایش، یک گیربکس دو کلاچه گیربکس دستی و خودکار را مخلوط می نماید و راحتی یک سیستم بده بستان دنده خودکار را با مصرف سوخت تحت سیستم دندهای ارائه میدهد.
گیربکس دو کلاچه چه گونه شغل می نماید؟
گیربکس دو کلاچه تشابه متعددی به گیربکس دستی داراست ولی از دو کلاچ برای همگام سازی ردوبدل دنده به مکان یک کلاچ استعمال می نماید. هر کلاچ گروه متفاوتی از چرخ دنده ها را سرگرم می نماید، در واقع یک کلاچ دنده های زوج را در دست گرفتن می نماید و دیگری دنده های شخص را در دست گرفتن می نماید. در سیستم دو کلاچه می قدرت کلاچ ها را برای مقاومت خوب در قبال حرارت در روغن غوطه ور کرد (اصطلاحاً تر شدن کلاچ) و یا این که کلاچ را کم آب کرد.
در سیستم دو کلاچه کلاچ ها فضای یکسانی داراهستند البته در واقع دو شفت در دست گرفتن جداازهم میباشند که یکی از در درون دیگری قرار داده گردیدهاست. این به آنان اذن میدهد با هم تکان نمایند، روی دندههای متفاوت شغل نمایند، جابجایی قابل انعطاف تری داشته باشند، بازده سوخت خوب و سرعت بالاتری را در مقایسه با دنده های دستی ارائه دهند. به صورت خلاصه می اقتدار ذکر کرد که رانندگی با گیربکس های دو کلاچه بسیار شادی بخش میباشد و شم یک رانندگی ریلکس را به راننده منتقل می نماید.
سنسور دریچه گاز چه قسمتهایی دارد؟