گیربکس خودرو از اجزای گوناگونی ساخته شده که ماهک دنده یکی از آنها به شمار میرود. همانطور که میدانیم وظیفه اصلی گیربکس انتقال نیروی تولید شده توسط موتور به چرخها است و این فرآیند باعث میشود سرعت مورد نظر راننده در چرخها ایجاد گردد. هرچند با افزایش دور موتور، قدرت و توان خودرو نیز بیشتر میشود، اما بالا رفتن بیش از اندازه دور موتور اصطکاک میان قطعات را افزایش داده و بخش زیادی از توان موتور هدر میرود.
به همین دلیل نباید دور موتور از حد مشخصی فراتر رود و زمانی که دور موتور بالا میرود لازم است دنده تعویض شود. برای انجام این فرآیند مجموعهای از قطعات درگیر میشوند تا دنده با محور اصلی هماهنگ شود. یکی از اجزای اصلی در این هماهنگی اهرم ماهک دنده است.
ماهک دنده شکلی هلالی دارد و بر روی میل ماهک نصب میشود. این قطعه به صورت خطی حرکت کرده و با حرکت آن، کشویی تعویض دنده نیز جابهجا میشود و با دنده مورد نظر درگیر میگردد. کشویی دنده در بیرون و داخل خود دارای شیارهایی است؛ شیار بیرونی مخصوص قرارگیری ماهک دنده بوده و شیارهای داخلی موجب اتصال کشویی به چرخدندهها میشوند. هر بار که راننده اقدام به تعویض دنده میکند، ماهک دنده روی شیار بیرونی کشویی قرار گرفته و کشویی با چرخدنده انتخابشده درگیر میشود. در نهایت نیز کشویی دنده و چرخدنده همزمان با یکدیگر به حرکت درمیآیند و همسرعت میشوند.
سنسور دریچه گاز چه قسمتهایی دارد؟