در سال ۱۲۰۶ میلادی، فردی به نام اسماعیل الجزاری برای نخستین بار طرح میل سوپاپ را ارائه داد. او این فناوری را در بخشهایی از دستگاههای ویژهی جمعآوری آب و همچنین در ساخت ساعتهای آبی مورد استفاده قرار داده بود. پس از گذشت سالها، شرکتی که به تولید موتورهای احتراق داخلی ویژهی کشتیها میپرداخت، از این ایده بهره گرفت. البته این موتورها چندان مورد استقبال قرار نگرفتند و فروش بالایی نداشتند. در نهایت در سال ۱۹۰۲ این شرکت نخستین موتور ویژهی خودرو را طراحی و معرفی کرد. موتوری که برای آن یک میل بادامک در نظر گرفته شده بود و عملکرد آن با اتکا بر فشار روغن صورت میگرفت.
وظایف و نقشهای حسگر میل سوپاپ در خودرو
حسگر میل سوپاپ در هماهنگی با حسگر میل لنگ عمل میکند تا موقعیت دقیق میل لنگ مشخص شود. ترکیب سیگنالهای این دو حسگر به واحد کنترل الکترونیکی (ایسییو) کمک میکند تا جایگاه دقیق سیلندر نخست را شناسایی کند.
از جمله وظایف مهم حسگر میل سوپاپ میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
-
کنترل و مدیریت کوئل و انژکتورها بهمنظور عملکرد صحیح در حالت ترتیبی.
-
تنظیم و کنترل میزان آوانس جرقه برای جلوگیری از پدیدهی ضربه یا کوبش در موتور.
-
شناسایی سیلندرها برای زمانبندی صحیح جرقه و پاشش سوخت در مراحل مختلف.
-
تشخیص احتراق ناقص در فرآیند کارکرد موتور.
این اطلاعات برای اهداف گوناگونی مورد نیاز است که شامل موارد زیر میشود:
-
آغاز فرآیند تزریق سوخت در زمان تزریق پیدرپی.
-
عملکرد صحیح کنیستر خودرو که بخشی از سیستم تزریق سوخت بنزینی به شمار میآید.
-
نظارت و کنترل دقیق بر حرکت سیلندرها.
نحوه عملکرد حسگر میل سوپاپ
این حسگر بر اساس اصل هال (Hall Effect) کار میکند. بدین صورت که یک چرخدندهی حلقهای بر روی میل بادامک نصب شده و در حین چرخش، توسط حسگر اسکن میشود. گردش این چرخدنده باعث تغییر در ولتاژ ایجاد شده توسط آیسی هال در نوک حسگر میشود. این تغییرات ولتاژ سپس به ایسییو ارسال شده و در آنجا تحلیل و پردازش میشوند تا دادههای لازم برای مدیریت عملکرد موتور به دست آید.
سنسور دریچه گاز چه قسمتهایی دارد؟