مهمترین نکته اینکه همواره می بایست خدمتهای مشخص و معلوم گردیده در دفترچه راهنمای خودرو صورت پذیرد و آلرژی متعددی به خصوصیات روغنی که مورداستفاده قرار می گیرد وجود داشته باشد. لوازم یدکی ام وی ام صاحب و مالک بایستی سریعاً خطاها پیشرانه به عنوان مثال نشتیها را برطرف نماید. یکی شایسته ترین امور در خودروهای مجهز به پیشرانه توربو این میباشد که بعداز یک رانندگی پرفشار به پیشرانه اذن بخشید یک یا این که دو دقیقه بهشکل درجا عمل نماید و آنگاه آن را بدون صدا کرد. ولی در توربوهای مدرنی که با پمپ آب الکتریکی عمل مینمایند این عمل خیلی ضروری وجود ندارد.
وقتی که توربو از عمل به زمین خورد ادله آن را قبل از بده بستان توربوی حاد گردیده پیدا فرمائید. همینطور پیش از آغاز زدن پیشرانهای که دارنده توربوی جدیدی میباشد مسلماً از روغنکاری آن اعتقاد و باور نتایج نمائید.
عواملی که منجر از عمل افتادن توربو میشوند
بیشتر اشخاص توربوشارژر را همچون آلترناتور قطعهای اضافه گردیده روی پیشرانه می دانند و با خویش می گویند وقتی که توربو از فعالیت زمین خورد پس دلیلش به خویش توربو مربوط میباشد و می بایست آن را با مثالای تازه ردوبدل نمود. قطعات ام وی ام ازآنجاییکه توربو یک قطعهی داخلی در پیشرانه میباشد به این ترتیب معمولاً خطاها فرنگی سبب فساد آن میشوند و چنانچه خلل را پیدا نکنید توربوی نو هم به آخر و عاقبت توربوی پیشین در گیر شود.
پیرو با بعضی از ایرادات فرنگی که سبب از شغل افتادن توربو می شوند آشنا میشویم:
خلا روغنکاری
قتل کننده شماره یک توربو عدم روغنکاری میباشد. از آنجایی که توربو قادر است سریعخیس از ۲۰۰ هزار به دور در دقیقه بچرخد به این ترتیب روغنکاری لایهمرزی در یاتاقانها حیاتی میباشد. چنانچه به هر دلیلی روغن با فشار مطلوب بدین نصیبها نرسد فساد توربو حتمی میباشد. اشتباهات مرتبط با روغنکاری میتواند دربرگیرنده روغن با خصوصیات اشتباه، پمپ روغن حاد و یا این که لولهی روغن گرفته گردیده باشد. هنگامی که توربو عوض شد، آغاز کم آب پیشرانه مجدد قادر است سبب ساز از شغل افتادنش گردد. حتیدر موقعیت کارکرد درجای پیشرانه نیز توربو با حدود ۱۰ هزار بدور در دقیقه میچرخد.
آلودگی روغن
اینکه صرفا روغن به توربو رسد کفایت نمیکند. روغن می بایست پاک هم باشد. از آنجایی که شفت توربو با سرعت بالایی میچرخد هرگونه ذره یا این که آلودگی در روغن تحت عنوان یک سنگ زن فعالیت کرده و روی شفت و یاتاقانها را میپوشاند. ساییدگی ساختوساز گردیده میتواند سبب ساز به فساد یاتاقانها گردد.
موقعیت کارکرد استثنایی
در صورتیکه توربو در فارغ غلاف پیاده سازی گردیده فعالیت نماید فساد به توشه آمده بسیار شدید خواهد بود. برای مثالی این مورد ها قادر است بهسرعت بیشتراز حد توربو اشاره نمود که سبب به انفجار توربو و چرخ های توربین میشود. متریال توربو برای کارکرد در طیف دمایی مشخصی پیاده سازی گردیدهاند و بالا رفتن از این مرزها قادر است نقصساز باشد. بی سر و صدا کردن پیشرانهی داغ هم جزو مواقعی میباشد که روی توربو تاثیر میگذارد چون روغن از روی یاتاقانها کشیده می گردد. اگرچه توربوهای آبخنک امروزی دارنده پمپ آب الکتریکی برای هماهنگ شدن با سیستمهای آغاز/استاپ پیاده سازی گردیدهاند البته کریس کامبوریس می گوید بعد از رانندگی با خودرو می بایست به پیشرانه اذن بخشید یک یا این که دو دقیقه بهشکل درجا شغل نماید تا خنک گردد.
سنسور دریچه گاز چه قسمتهایی دارد؟