در هوای سرد معمولاً چگالی فراتر میباشد و به این ترتیب بضاعت و توان موتور برای به دست آوردن اکسیژن ارتقاء پیدا کرده و سوخت بیشتری نیز خواهد سوخت.
پس همان ماشین همت فنی نیکی در هوای سرد داراست.
با این درحال حاضر دمای ذیل و هوای سرد سبب ساز ارتقاء غلظت مایعات خودرو می گردد و همین موضوع ممکن میباشد بر جاریسازی مایعات در میان اجزای متفاوت خودرو اثر بگذارد.
همینطور با شروع زدن در هوای سرد و مرطوب مجال متعددی موردنیاز میباشد که روغن و مایعات دیگر به دمای مطلوب برای کارایی خویش برسند. این موقعیت در فصلزمستان و برای طی فاصلههای کوتاه ممکن میباشد زمینهساز باشد.
در گفت و گو اثر رطوبت بر اجزای متفاوت خودرو بایستی به موتور دقت ویژه داشت چراکه در هوای مرطوب چگالی اکسیژن نادر بوده و بدین ترتیب اکسیژن نادرتری در دسترس ماشین قرار می گیرد و همین مورد منجر کاهش اقتدار تولیدی موتور گردد.
با دقت به مطالب بالا میقدرت بیان کرد که رطوبت موجب استهلاک اجزای گوناگون خودرو به عنوان مثال موتور گردیده و همین استهلاک بر کوشش آن اثر منفی دارااست.
سنسور دریچه گاز چه قسمتهایی دارد؟