تعجبی ندارد که به طور همزمان با تغییرات و بهروز شدن ماشینها، چراغهای لامپها هم تغییرات متعددی داشته باشند. سازندگان عموما با دقت به تاثیرات دور و اطراف زیستی و ترازو مصرف انرژی، تغییراتی در تولیدها خویش ساخت و ساز مینمایند. چراغ لامپهای ماشین امروزه درین سبکها چشم می شوند:
هالوژن
الایدی
زنون
لامپهای هالوژن
لامپهای هالوژن، پرطرفدارترین نوع لامپها می باشند. این لامپها از مخلوطی از گازها، عموما نیتروژن و آرگون، و فنهایی از محصول تانگستن (نوعی کروم) در باطن یک حباب شیشهای درست شدهاند.
زمانی این فنهای فلزی گرم شوند، فروغ و روشنایی ساخت و ساز میگردد. این لامپها بها متعددی ندارند و بهراحتی هم ردوبدل میگردند. ولی در سالهای اخیر خیلی آیتم استقبال قرار نگرفتهاند.
یک چراغ هالوژن استاندارد، ۱۳۰۰ لومن (ترازو پخش روشنایی) را ساخت و ساز مینماید که سطح قابل قبولی از نور و روشنایی میباشد البته در مقایسه با دیگر گزینشها، میقدرت اذعان کرد روشنایی کمتری داراست. چراغهای هالوژن قدمت کمتری نسبت به دیگر چراغها دارا هستند. قدمت میانگین این چراغها فی مابین ۵ تا ۱۰ هزار ساعت میباشد. پس از این بازه بایستی آنان را بده بستان کرد.
گرمای غیرقابل به کارگیری و غیرضروری این چراغها بسیار غیرمفید میباشد و جادهها را به اندازهی مورد نیاز پرنور نمینماید.
لامپهای الایدی LED
لامپهای الایدی از سیستم فروغ دو الکترودی تاسی مینمایند و اینک از نگاه مصرف انرژی، بهصرفهترین سیستم نور و روشنایی میباشد. این لامپها ۲۵۰ توشه سریعخیس از لامپهای هالوژن پرنور می گردند و به همین برهان بهتیتر یک سیستم نوروفروغ عالی برای لامپهای عقب و راهنما می باشند. قدمت اثرگذار این چراغها بسیار بیشتر از چراغهای هالوژن و زنون میباشد و چیزی حدود ۲۵ هزار ساعت قدمت مینمایند.
منبع نوری به یاد ماندنی این لامپها، خرد میباشد و میاقتدار پیاده سازیهای مختلفی برای آن در لحاظ گرفت که همین زمینه، دست تولیدکنندگان را برای پیاده سازی سبکهای متنوع، گشوده گذارده میباشد. این لامپهای جهتدار، از چراغهای هالوژن در همین وات، پرنورخیس میباشند.
لامپهای الایدی، هنگام عبور جریان الکتریسیته، مقدار یه خرده گرما ایجاد مینمایند و برای پرهیز از زخم به کابلهای همسایه، نیاز به یک سیستم خنککننده داراهستند. این سیستمهای خنککننده در موتور ماشین قرار گرفتهاند. چراغهای الایدی، نسبت به چراغهای هالوژن، گرانخیس میباشند.

سنسور دریچه گاز چه قسمتهایی دارد؟