توربوشارژرها به وسیله سیستم های مشوق مکانیکی موتور کار نمیکنند بلکه با استعمال از انرژی گرمائی و جنبشی مخفی گردیده در گازهای خروجی از موتور که در تاثیر احتراق ساختوساز میشوند، فعالیت می نمایند البته توربوشارژرها انرژی خویش را بصورت بی واسطه از موتور اخذ می نمایند.
یک توربوشارژر از یک پره تاسیس شده است که توربین اسم داراست و در مسیر گازهای خروجی موتور قرار گرفته میباشد. این پره به یک شفت متصل است. در سمت دیگر این شفت، یک پره دیگر قراردارد که به آن کمپرسور گفته میگردد. این پره(کمپرسور) در مسیر هوای ورودی به موتور درنظرگرفته شده میباشد.
زمانی که به دور موتور ارتقا مییابد، سرعت گشوده و مسدود شدن، سوپاپ های ورودی آنقدر زیاد میشود که هوا نمی تواند به میزان کافی وارد سیلندر خواهد شد، به همین برهان بازده حجمی موتور به شدت کاهش پیدا کرده و گشتاور و قدرت موتور نادر میگردد. در موتورهائیکه مجهز به سیستم توربوشارژر می باشند، انرژی حرارتی جانور در گازهای خروجی موتور، موجب چرخش پره های توربین میگردد و آنرا با سرعت می چرخاند، چرخش توریبن موجب گردش شفت واسط توریبن و کمپرسور میشود. چرخش کمپرسور موجب میشود تا هوا با فشار بالا، وارد موتور خواهد شد. به عبارت دیگر اختلال کاهش بازده حجمی موتور با این شیوه برطرف میگردد و دیگر بازده حجمی در دورهای بالا کاهش نمی یابد.
سنسور دریچه گاز چه قسمتهایی دارد؟