لوازم یدکی ماشین چینی مشهد

همان گونه که پیشتر و در مقاله ها قبل اشاره کردیم سیستم خنک کننده خودروهای احتراقی نقش مهمی دارا‌هستند و عدم کوشش درست آن موجب کاهش بازدهی موتور و یا این که حتی جراحت به آن می‌گردد. لوازم یدکی ام وی ام همینطور توضیح دادیم که سیستم خنک کننده از اجزای متفاوتی درست شده میباشد و درباره نقش واتر پمپ نیز حرف کردیم.

دمای مطلوب موتور از عنایت بالایی شامل است چرا‌که سرد بودن بیشتراز حد موتور منجر بالا رفتن غلطت و گرانروی روغن و در سود روانکاری نامناسب قطعات باطن موتور می گردد که جراحت به موتور را به یاور خواهد داشت. همینطور بالا رفتن بیشتراز حد دمای موتور نیز باعث به رقیق شدن روغن و از فی مابین رفتن خواص روانکاری آن می شود که‌این موضوع نیز منجر مصدومیت موتور میگردد.

آحاد موتورهای احتراقی که با مصرف سوخت فسیلی و تبدیل انرژی شیمیایی ناشی از آن به انرژی مکانیکی فعالیت می‌نمایند در سیستم خنک کننده خویش قطعه‌ای خرد ولی اصلی به اسم ترموستات (به انگلیسی Thermostat) دارا‌هستند. قطعات ام وی ام ترموستات قطعه کوچکی میباشد که دربین موتور و رادیاتور خودرو قرار می گرد و وظیفه دارااست که دمای حرارت موتور را همواره در حدود دمای عملکردی آن نگه داراست؛ ترموستات این وظیفه خویش را با تهیه جریان مایع خنک کننده از رادیاتور به موتور ایفا میدهد. این نوع ترموستات با استعمال از یک محیط مهر و موم گردیده دربردارنده یک پودر مومی که با دمای خاصی ذوب و منبسط میگردد فعالیت جدا و وصل حریان مایع را رئیس می‌نماید. انبساط این محیط وقتی که دما از حد معینی بالاتر رود فعالیت کرده و سوپاپ را گشوده می‌نماید.

ترموستات رنو به چه شکل عمل می‌نماید؟

ترموستات در دمای خاصی که از سوی تولید کننده خودرو تحت عنوان دمای کارکرد با صرفه موتور تعریف‌و‌تمجید گردیده‌است گشوده میگردد. ترموستات دارنده محیط یا این که سیلندری میباشد که باطن آن ماده حساس به حرارت قراردارد و میله‌ای به سوپاپ ترموستات متصل گردیده که در باطن این موم قرار گرفته میباشد. با بالا رفتن دمای موتور و درپی آن ارتقا دمای ترموستات این موم تبدیل به مایع و در فیض منبسط میگردد. با انبساط این موم میله درون سیلندر جنبش کرده و از محیط خویش بیرون می‌گردد و در سود سوپاپ ترموستات گشوده میگردد. بدین ترتیب گشوده شدن هر چه بیشتر سوپاپ ترموستات با ارتقا دما ارتباط بی واسطه داراست.

هنگامی که موتور خودرو سرد میباشد ترموستات به تناسب وظیفه خویش مسیر ورود آب به رادیاتور را می‌بندد و آب جانور در سیستم خنک کاری فقط در نزدیکی سیلندر به چرخش در می آید؛ این چرخه تاوقتی‌که موتور گرم گردد ادامه داراست و آب برای خنک کاری وارد رادیاتور نمی شود.

بعداز اینکه موتور خودرو به دمای تعریف و تمجید گردیده رسید کارایی ترموستات وارد فاز جدیدی میشود. برای محافظت دمای مو جود ترموستات با گشودن مسیر ورود آب به رادیاتور مراحل خنک سازی مایع بوسیله این قطعه را استارت می‌نماید. ترموستات خودرو به صورت منظم و به مراد اثبات نگه داشتن دمای بهنیه موتور خودرو این فعالیت را به طور یک سیکل اعمال می دهد.
اگر که ترموستات در دمای تحت‌تری گشوده گردد دمای موتور سرد خواهد ماند و این سبب ارتقا مصرف سوخت، روانکاری نامناسب خودرو به جهت ارتقا غلطت روغن، سائیدگی و فرسودگی قطعاتی مانند سیلندرها، حلقه‌ها و پیستون‌ها و جراحت فیزیکی به موتور خودرو شود.
از سوی دیگر در صورتیکه که ترموستات در دمای بالاتری کار نماید منجر ارتقا دمای موتور و در فیض ارتقا احتمال جوش آوردن خودرو، دوده زدن یا این که سوختن سوپاپ‌ها و پیاله نمدها، رقیق شدن روغن و از در میان رفتن خواص روانکاری، روغن سوزی خودرو و جراحت دور از شوخی موتور میشود.

معمولاً وقتی که ترموستات به هر دلیلی کوشش صدق نداشته باشد او‌لین نماد را می بایست در آمپر آب خودرو کاوش کرد؛ ذیل ماندن بیشتراز حد یا این که بالا رفتن سکو آب به محصور خطر اکثر اوقات جزو اولی نماد‌های فساد ترموستات میباشد.

یک کدام از دیگر از نماد‌های تلاش خطا ترموستات نوسان نامنظم دمای خودرو میباشد که می بایست به آن التفات بخشید. نشت مایع خنک کننده نیز میتواند آرم‌ای بر این باشد که ترموستات رنو شما به خیر عمل نمی‌نماید. این نشتی می تواند در حالت‌های متعددی صورت دهد البته معمولاً در بخش هوزنیگ ترموستات بیشتر چشم میشود.